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2020年9月25日 · 照這報導看起來，誠品關店只是第一步，未來要做的則是結合電子商務（當然就不只賣書了吧？）與小型複合式社區書店，從網路到實體更全面地深入民眾的生活。這讓我想到前幾個月家樂福併購了包括199間頂好Wellcome超市以及25間JASONS Market Place，大型量販店一面發展電商、建立外送機制；一面擴增 ...
2023年8月30日 · 紅色網戰：中國駭客組織發起網路攻擊鏈，台灣百處基礎設施如何防備？. 2023年春節前夕，台北市長蔣萬安視察北捷行控中心。. 行控中心就等於運輸系統的大腦，任務從蒐集與監控轄下路線的道路狀況，到做出即時反應等，是控管交通流量的關鍵單位。. （攝影 ...
為防止司機員超速駕駛，台鐵花了將近30年、投了3、40億元，讓列車自動防護系統不斷晉級，然而，近年最嚴重的事故，仍然都與「不當操控防護系統有關」。. 背後因素除了駕駛人員教育問題，列車防護ATP從採購、維修到使用，都問題重重，也讓這層防護形同 ...
2021年4月台鐵太魯閣號因撞擊工程車翻覆造成43死，運安會在相隔一年後公布最終調查報告，提出16項改善建議。《報導者》獨家取得內部資料，發現原定18個月的調查時程大縮水，有些重要但耗時的模擬分析被迫中止，資深調查官與專家直指程序爭議及報告內容3大疏漏。
台鐵產業工會秘書蕭農瑀解釋，乘務旅費是運輸業常見的津貼，根據工時與里程數計算。弔詭的是，《動力車乘務人員乘務旅費支給標準》中充滿不合理規定，如在外班停留超過6小時以上才能請領，最多卻僅補助2小時共計176元；如「401班次」在外停留5小時59分未滿6小時，竟不能請領津貼。
燃燒一瞬，燎原50年。一場學童友誼賽的勝利，被捧成國族英雄；一群愛打球的孩子，被貼上國恥的作弊者，天堂與地獄最短的距離，發生在紅葉少棒對戰日本關西聯隊之役。8月25日，是這場牽動台灣棒球奮起與墜落之賽的50週年，當年紅葉小將不是凋零就已早衰殘疾，他們扛著棒球與國族交錯的 ...
過去一週，平均染疫死亡人數有27%來自長照機構。同樣都是照護病人第一線，但相對醫院、急診室，以照顧失能、慢性病高風險長者的長照機構，並沒有同時得到相應資源與人力，成為疫情下最脆弱的一群受災者。
