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  1. 2023年2月14日 · 呼吸器國家隊 桃園國際機場第三航廈拚2025年啟用,但第三航廈傳出「以航線分配」為原則,預計年底定案。 華航企業工會今(30)日前往交通部抗議,批評交通部民航局長、機場公司董事林國顯罔顧專業,以航線來區分航廈,將迫使…

  2. 2020年4月26日 · 這一次的疫情,在歐美等地區「爆發大流行」,救命工具、呼吸器、數量卻遠遠不足夠,使得許多國家的醫師們、都面臨「該救誰」的痛苦抉擇。中央流行疫情指揮中心統計,全台灣的呼吸器、大約有1萬4千台,相較其他國家...

  3. 2020年3月25日 · 歐美各國,為了快速增產呼吸器,包含福特、特斯拉、法拉利、通用、日產等汽車大廠,配合各國政府,投入生產呼吸器和各種醫療設備,聯手醫療儀器與工業廠商,組成呼吸器國家隊。. 福特汽車產品線管理副總裁 JIM BAUMBICK:「雖然我們在短期內,著重在和3M ...

  4. 2020年4月13日 · 籌組「呼吸器國家隊」;但專家指出,目前台灣在技術、法令均不到位情況下,呼吸器國家隊成軍面臨挑戰。 武漢肺炎疫情肆虐全球,歐美地區更因疫情大爆發,患者數量激增,救命工具呼吸器的數量卻遠遠不夠,使得醫師面臨「該救誰」的痛苦 ...

  5. 2020年4月6日 · 全世界都在搶呼吸器,而台灣幾乎全倚賴進口,有國內生產睡眠呼吸中止症的呼吸器廠商,有意願轉做重症呼吸器,經濟部也打算協助取得衛福部 ...

  6. 2020年3月30日 · 防疫超前部署 呼吸器國家隊蓄勢待發. 2020/3/30 17:56(3/30 19:35 更新). (中央社記者吳柏緯台北30日電)武漢肺炎疫情全球蔓延,呼吸器成了重要的 ...

  7. 2020年4月27日 · 這一次的疫情,在歐美等地區「爆發大流行」,救命工具、呼吸器、數量卻遠遠不足夠,使得許多國家的醫師們、都面臨「該救誰」的痛苦抉擇。中央流行疫情指揮中心統計,全台灣的呼吸器、大約有1萬4千台,相較其他國家...

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