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2024年2月29日 · 機車汰舊換新申請補助教學. 各縣市「電動車」補助金額. 機車報廢金額、如何申請. 2024燃油機車汰舊換新. 環保署燃油機車汰舊換新補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成「車籍報廢及車體回收」手續，就可以領補助！ 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動「 廢車回收一站通 」的線上服務，上網就能一次完成「 車籍報廢、車體回收 」。 線上申請： 廢車回收一站通. 汰舊換新申請時間： 2024/01/01 ~ 2026/01/07. 財政部國稅局機車補助： 減徵新車貨物稅 4,000元 (機車貨物稅) 機車汰舊條件： 民國96年6月以前生產的燃油機車。 2024燃油車補助說明.
2021年2月24日 · 2020機車推薦，提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族，記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助，最高可省$13,300喔！ - 機車補助方案，目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。 以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看，購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元，購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元，不過補助僅到今年底。 - 環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法，分為兩大部分，包含申請管道及檢附資料。 詳細辦法整理如下： 申請管道 / 舊機車換購新機車者：向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請.
2020年11月12日 · 2020年目前的機車補助主要有：「加裝ABS/CBS煞車補助」、「汰舊換新補助」、「貨物稅補助」、「電動機車補助」、「地方環保補助」，加一加能省個1-2萬元，機車售價也才平易近人些，因此想換車的朋友，真的可以趁著補助購買新車，畢竟車價只會愈來愈高，但補助可不是年年都有阿～ 這幾年「機車換車」風潮興盛，有鑑於鼓吹環保意識抬頭，從電動機車補助開始，電動車的銷量大幅提升，2018年約8萬台、2019年更將近17萬台，寫下「電動車銷售的新篇章」，但隨著2020尾聲，補助金額漸漸減少，甚至結束不再展延，如果補助隨之減少，你還會願意購買嗎? 5項機車補助｜電動機車、七期燃油機車. 加裝ABS/CBS煞車補助. 補助單位：交通部監理站. 補助款項： 購買有 ABS 煞車的機車補助 4,000 元。
中央推出的補助方案分別有「 環保署機車補助 2,000元 」、「 舊車車體回收金 300元 」以及「 國稅局貨物稅補助 4,000元 」，補助金額最高可達6,300元。 此外，部分縣市也有推出了汰舊換新加碼回饋，大家也可前往 經濟部工業局網站 自行查看所在縣市是否有相關補助可以申請喔！ 三、機車舊換新補助查詢及申請教學. (1) 機車汰舊換新補助查詢辦法. 想知道自己是否符合補助資格，除了到監理站查詢之外，其實只要找出 機車行照 翻到背面，就能看到出廠年份、發照日期，只要符合第一段介紹的機車汰舊換新資格，即可申請補助。 (2) 機車汰舊換新補助申請教學. 環保署機車補助、舊車車體回收金申請方法. 進入 環保署廢車回收一站通 網站，點選獎勵金線上申請. 繳交相關資料後即完成申請.
2019年11月7日 · 2020年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助5000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助3000元。 名詞解釋：七期燃油機車環保標準. 環保署依據歐盟發布的機車汙染排放標準，研擬國內機車廢氣排放量草案。 七期機車汙染排放標準比照Euro 5，在CO (一氧化碳)、HC (碳氫化合物)、NOx (氮氧化合物)排放量嚴格控管，另也加入懸浮顆粒檢驗、怠轉熄火裝置。 在七期機車實施後，全年總銷售量達10000輛以上之業者，須有50%以上 引擎 族數量符合惰轉零排放規定，六期只需要20%。 不補助純購買新車 補助金額將逐年遞減. 新方案以「汰舊換新」為主要方向，若是單純購買新車則環保署不會另外提供補助。
由於後續會有環評開發單位或地方政府提出取得汰舊換購電動機車減碳效益計畫，在此之前換購電動機車的民眾也可選擇先領舊車報廢回收及淘汰補助2,300元/輛，保留新購電動機車的發票或收據，依照獎勵辦法規定，於113年1月10日前都可上網申請。 環保署表示，為節省民眾廢車回收、報廢、止稅及獎勵金申請的時間，環保署與交通部、財政部攜手合作推動「廢車回收一站通」服務並已於111年1月1日上路，環保署現在也將淘汰老舊機車補助及汰舊換購電動機車獎勵金與「廢車回收一站通」結合，自 111年1月17日起，即可完全於線上申請領取。
行政院環境保護署(以下簡稱本署)於一百零四年七月二十日訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」,提供淘汰二行程機車、淘汰二行程機車並新購電動二輪車及新購電動二輪車等三項補助方案,並採階梯式調降補助金額至一百零八年底,鼓勵民眾及早淘汰二行程機車,並踴躍使用電動二輪車。 歷經四年的推動,近年二行程機車總數已大幅減少,電動二輪車使用普及率亦大幅上升,補助政策之立意已達成,爰不再延長前開辦法補助期程。 為持續鼓勵民眾踴躍使用大眾運輸系統取代私人運具,並因部分民眾仍有使用需求,採循序漸進方式,逐步調整政策方向,自一百零九年起,調整補助政策為鼓勵老舊機車汰舊換新,不再補助新購私人運具。
