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鉄道車両における付随車（ふずいしゃ）とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力をもたない車両のことである。 したがって、同じように無動力であっても、機関車などに牽引される客車や貨車は含まれない。
電動スクーター（でんどうスクーター）とは、スクーター型オートバイタイプの電気自動車である。 概要 [ 編集 ] 電動スクーターは電気モーターを動力源とする スクーター 型 オートバイ であり、車体に搭載された 二次電池 （蓄電池）に外部から電力供給を受け充電し走行するものが一般的 ...
セグウェイ. セグウェイ ( 英: Segway Personal Transporter, Segway PT) とは、 アメリカ の発明家 ディーン・ケーメン を中心に開発され、Segway Inc.によって販売された電動二輪車。. 立ち乗りで、車輪が2つ並んだ「並行二輪車」の一種である。. アクセルハンドルなどを ...
概要 アクセラの発売により廃止されたファミリアとデミオとの中間帯の補完のため、日本国内専用車として開発された。 開発主査の談話で、自身のかつての愛車であった5代目ファミリア (1980年 - 1984年)・ハッチバックの再来を目指して「ベリーサ」を開発したとしている [1]。
トヨタのスポーツモデル専用ブランド「 GR 」初の専売車種であり、『 TOYOTA GR SUPRA 』（トヨタ・ジーアール スープラ）の別名が与えられている。. ただし国土交通省へ届け出た車種名はこれまで通りの『トヨタ・スープラ』であり、『GR SUPRA』はあくまで ...
パワーステアリング（英: Power steering、略称パワステ）は、自動車において、運転者の操舵を補助する機構である。 この機構により、運転者は自動車を軽い力で操舵でき、また車輪がショックを受けた際に、ステアリング機構を通じて操縦者にまでショックが響いてくる「キックバック現象」を ...
セリカ（Celica）は、トヨタ自動車が1970年から2006年まで製造・販売していたハードトップおよびクーペ型の乗用車。日本初のスペシャリティカーといえる存在で、斬新なデザインが採用され、北米や欧州にも輸出された。 日本国内の取り扱い販売店はトヨタカローラ店。
