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      • 中捷綠線於11月試營運6天後,發生列車連結器軸心故障,因而暫停營運,原定19日通車也喊卡,負責車輛部分的川崎重工指出,故障原因為錨固座組裝不良,致使列車在運行期間,牽引裝置軸的垂直運動不平穩,進而導致由錨固座內部摩擦所引起垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸,最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。
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  2. 2024年5月30日 · 台中捷運綠線原定19日通車,未料試營運短短6天,破天荒發生2起連結器軸心斷裂事件,全面停擺。 北市府21日由副市長彭振聲出面,率中捷3大承攬商,包括這次出包的日商川崎重工、法商阿爾斯通及台灣中鼎工程代表,向大眾鞠躬道歉。

  3. 2024年5月22日 · 中捷綠線昨天發生隨機殺人事件 ,嫌犯在水安宮站進入列車第二節車廂後不久,即拿出預藏的刀具作案,十一點十四分、十五分有乘客按下緊急 ...

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  6. 2024年5月28日 · 2023年5月10日12時30分左右,接獲通報,臺中捷運綠線一列開往高鐵臺中站的列車於南屯區豐樂公園站遭附近興富發建設建案「文心愛悅」墜落之工程吊臂擊中,造成1死(1女)10傷(5男3女)及一列車(車組03/04,04端遭擊受損),後續分別送往中山醫院

  7. 2024年6月1日 · 中市府質疑第一支軸心斷裂不是個案,懷疑存在「系統性疑慮」,認為北捷局報告不周全已退回。 市長盧秀燕強調,要求第三方公正單位介入檢測 ...