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2024年5月3日 · 高乘載管制規定（簡稱：高乘載，或大家有時候也會誤打成「高承載」）顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高，也就是說，人數太少的車量（低乘載車輛）將不符合管制規定，因此不得上國道。 一般來說，小客車（我們平常家裡開的車）只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上，就是符合法定！ 為什麼要實施高乘載？ 為什麼要實施高乘載管制呢？ 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 這樣說好像看不出來高乘載管制的用，我們用個例子來看： 🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。
2024年5月10日 · 今年的端午節連假一共有3天，時間是 2024/6/8 ~ 6/10，應該有很多人會安排出門遊玩，有打算出門的民眾一定要注意國道管制、高乘載、收費時段異動等等，想知道 端午節國道各交通管制及措施 就看 KiKiNote粉絲團，都幫大家都整理好囉！
2024年5月13日 · 國道五號高乘載管制時間：每週日 15:00-20:00、或連續假期。 國道五號高乘載管制地點：國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向及 宜四 入口。
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國道高乘載管制是長期執行的嗎?
什麼是高乘載管制規定?
國五高乘載管制路段及時段內,哪些小型車可不受管制進入?
國慶高乘載管制有哪些?
2024年5月13日 · 今天是中秋連假收假日，高公局說明，國5午後將實施北向高乘載管制。 （資料照片／張哲偉攝） 今天（1日）是中秋連假收假日，高速公路局指出，目前全國道路況皆大致正常，截止上午7點，交通量為10.1百萬車公里，北返車潮湧現，國5北向宜蘭至坪林路段車多壅塞，一度紫爆，雪隧回堵5公里。 ，傍晚4點，彰化、埔鹽、北斗系統等路段時速仍只有30km。 國道三隊交通組長張弘杰表示，今起已發生16起事故，幸未有人受傷，車潮恐至晚間8點後才紓解。 高公局即時路況資訊顯示，國道北向午後多處湧現車潮，其中國5宜蘭-頭城車速僅24公里，高公局預估，國5北向將一路塞到晚間9點才有望紓解。
2024年5月17日 · 現正熱映中. 2024端午節連假交通管制一次看。 （資料照／陳明仁攝影） （2024年5月27日更新）今年（113年）端午連假時間為6月8日至6月10日，共有3天連假，高工局預估將湧入大量車輛，因此也公布相關交通管制措施，包括高乘載管制、國道匝道收費措施、開放路肩、替代路線等等措施，以下整理2023端午連假交通管制措施供讀者參考。...
2024年5月10日 · 高公局預判在中秋節連假前1日（9月17日）9至24時、9月18日5至16時及9月19日6至16時，國5南向南港系統至坪林路段將湧現往宜蘭方向之車流；而北向宜蘭至坪林等路段，於9月19日15至24時、9月20日11至24時及9月21日10至18時容易發生車速低於每小時40公里之壅塞情形，整體旅行時間恐將為平常的5到7倍。 （熱門點閱： BNT疫苗延至明早7:30抵台 張淑芬將代郭董接機 ）
2024年5月17日 · 交通部 高速公路局預估中秋節連假將出現返鄉南下及旅遊車潮高峰，預計 國道 總延車公里將為平日的1.4倍。 而22日上午國道已經出現多路段壅塞，時速不足40公里。 高公局除仍推出22日至24日，每日0至5時國道全線暫停收費外，今年首次實施國道5號21日及25日，早上6時至下午15時全線暫停收費，盼能減輕國道壅塞情形。 據高公局數據顯示，22日上午10時左右國道壅塞情況，國5石碇至頭城；國3快官至霧峰；國1汐止端至內湖、湖口至竹北、彰化系統至彰化，時速不足40公里。 高公局預估，22日上午壅塞路段，將出現在國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-龍潭、烏日-霧峰、國5南下南港系統-坪林等路段。
