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2024年5月8日 · 遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況，預估在大陸、印度雙引擎熱轉下，將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長，加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9％，目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔，都有助推散裝船舶運價。 波羅的海乾散貨運價指數（BDI）7日最新報價大漲207點至2,083點，達今年來單日最大漲幅，連五日走揚，其中海岬型船大漲4,698美元或21.19％，日租金攀升至26,864美元，巴拿馬型船也上漲593美元至17,545美元。 今年散裝多頭行情已反映在裕民首季財報，單季營收38.45億元，年增34.6％，受惠BDI指數大漲，裕民首季稅後純益9.88億元，季增12％、年增99.9％，每股稅後純益（EPS）達1.17元，創逾10年同期高。
2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋 (2637-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW)、台航 (2617-TW)和四維航 (5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民 (2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。 例如，裕民在2023年前三季認列了1.02億，年增率198%，獲利貢獻約35%，由於油輪業務獲利較好且貢獻度上升，因此比其他幾家更快恢復獲利增長。 以船舶數量來說，慧洋 (2637-TW)船隊規模最大達133艘，但是大部分都是偏中小型船舶。
2024年5月14日 · 00:00. 2024/05/14 03:32:09. 經濟日報 萬寶週刊. 撰文/蔡明彰. 萬寶投顧蔡明彰強調，投資人保守看待的類股卻大漲，如此現象在2萬點更明顯。 3月21日台股首次站上2萬點，迄今各類股漲幅最大是營建23％、航運22％緊追在後，金融也漲7％，一向是台股績效最好的電子僅小漲2％，如果扣除台積電的漲幅，其他多數電子股在2萬點沒有進展。...
2024年5月8日 · 散裝航運股今天全數大漲，包括新興一個小時就爆出近6萬張大量，裕民有5萬多張量，2檔都一度亮燈，陽明有董事長示警依舊連三天紅盤表現，今早小紅但量能也是1個小時就近5萬張大量，除了新興、裕民外，台航（2617）、中航（2611）也都一度亮燈，航運股今早成為傳產及大盤人氣指標。 台股今日成交量前五大，光這三檔囊括過半。...
2024年5月8日 · 散裝航商裕民航運（2606）Q1獲利翻倍，EPS為1.17元，加上海岬型船舶指數（BCI）、波羅的海運價指數（BDI）再度飆漲，帶動散裝航運股今（8）日股價勁揚，裕民、中航（2612）、新興（2605）早盤一度漲停。...
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q1營收成長的散裝航運股有哪些?
台灣散裝航運企業有哪些?
航運股有哪些?
散裝船運價指數有哪些?
2024年5月8日 · 裕民看好2024散裝航運 遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況，預估在大陸、印度雙引擎熱轉下，將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長，加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9％，目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔，都有助推散裝船舶運價。
2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋 (2637-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW)、台航 (2617-TW)和四維航 (5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民 (2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。 例如，裕民在2023年前三季認列了1.02億，年增率198%，獲利貢獻約35%，由於油輪業務獲利較好且貢獻度上升，因此比其他幾家更快恢復獲利增長。 以船舶數量來說，慧洋 (2637-TW)船隊規模最大達133艘，但是大部分都是偏中小型船舶。
