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3 天前 · 特斯拉的這項決定，主要是為了在即將舉辦的美國總統選舉前，避開大中華區的地緣政治風險，並建立非中國市場的替代供應來源，以防止供應鏈中斷。 特斯拉也與日本、韓國等其他亞洲供應商討論了此問題。 一位日本電子製造商高管證實，確實收到特斯拉「非中國及台灣的第3地生產」要求。 另一家零組件供應商的高管指出，由於這個要求，他的公司正在泰國提升產能。 他指出，對包括特斯拉在內的許多客戶來說，所謂的「中國+1」策略，也包括避開台灣。 特斯拉為何選擇避開中國與台灣？ 消息人士表示，其他美國汽車製造商如通用汽車和福特，也要求供應商研究將電子產品生產移出中國和台灣，但與特斯拉不同的是，它們並未正式提出這樣的要求。 馬斯克2023年曾將台灣比作夏威夷，並認為假如外交手段失敗，中國會選擇用武力佔領台灣。
2024年5月6日 · n7憑什麼成為新一代國民電動車？ 國內首輛國產電動車，由鴻海與裕隆共同催生的納智捷（Luxgen）n7，接單量近9000輛，預計今年3月起大量交車。 春節過後，納智捷也陸續安排預購n7的準車主試駕，已有不少汽車媒體以準車主的身份拍攝試駕影片，究竟試駕體驗如何？ n7是否有機會挑戰特斯拉，成為新一代國民電動車？ n7共有3款車型，依照配備與空間大小分別為5人純粹版、5人亮點版、7人亮點版，去年10月預購繳交1萬元預購金，即可入手99.9萬元的5人純粹版，因此n7才被稱為百萬有找的國民電動車。 不過，原廠公布2024年全新售價，5人純粹版調漲10萬元來到109.9萬元、5人亮點版維持129.9萬元、7人亮點版維持134.9萬元。
2024年5月16日 · Watch on. OpenAI表示，目前用戶將可以在免費版本中使用GPT-4o，而付費訂閱者則可以享有免費版5倍的訊息限制。 而以GPT-4o為基礎的語音服務，預計會在下個月提供訂閱用戶測試版。 GPT-4o能免費提供給用戶，也反應了OpenAI確實在降低成本上取得成果。 不過OpenAI提到，出於對遭到濫用的擔憂，語音功能暫時不會開放給所有API用戶，未來幾週內會先提供給部份值得信賴的合作夥伴使用。 ChatGPT電腦版程式登場、GPT Store免費開放. 在GPT-4o大幅增強語音、視訊功能的同時，OpenAI也宣佈為網頁版推出更新的ChatGPT UI，聲稱具有更對話式的主界面及訊息呈現。
2024年5月8日 · 電子時報研究（DIGITIMES Research）指出，全球伺服器市場去年遭遇多重挑戰，包括後疫情時代對傳統雲服務需求下降、全球高通膨帶來的經濟壓力、以及生成式人工智慧技術需求的激增，對傳統伺服器採購預算產生排擠效應。 在這些因素影響下，全球伺服器銷量於去年首次呈現雙位數的衰退。 然而，今年北美雲服務商（CSP）的資本支出前景顯示出明顯的改善跡象。 根據彭博今年2月初的資訊，北美前四大雲服務商資本支出的金額預計將從去年2%的衰退轉為今年超過20%的成長，此轉變有望刺激對伺服器採購活動的復甦。 此外，根據集邦研調（TrendForce）指出，今年AI伺服器的出貨量將實現超過33%的成長。 鴻海發展AI伺服器市場的核心策略，就是掌握伺服器的上、中、下游產品服務。
2024年5月7日 · NanoFlex™技術支援奈米片電晶體. 台積電即將推出的N2技術將搭配TSMC NanoFlex技術，展現在設計技術協同優化的嶄新突破。 TSMC NanoFlex為晶片設計人員提供了靈活的N2標準元件，這是晶片設計的基本構建模組，高度較低的元件能夠節省面積並擁有更高的功耗效率，而高度較高的元件則將效能最大化。 客戶能夠在相同的設計區塊中優化高低元件組合，調整設計進而在應用的功耗、效能及面積之間取得最佳平衡。 N4C技術： 台積公司宣佈推出先進的N4C技術以因應更廣泛的應用，N4C延續了N4P技術，晶粒成本降低高達8.5%且採用門檻低，預計於2025年量產。
2024年5月12日 · 核融合（Nuclear fusion）指的是，將兩個較輕的核結合而形成一個較重的核和一個極輕的核（或粒子）的一種核反應形式。 在這種狀態下，氫原子會融合進而釋放出巨大能量。 核融合因為可望成為比化石燃料或現有核能所使用核分裂技術更潔淨、取之不盡的能源，因此廣受關注。 核融合有著比或核能所使用核分裂技術更潔淨、取之不盡的能源，因此受到關注。 圖／ Carlos R. Munoz Twitter. 童子賢提到，2018年提到AI時，當時並不被認為是一個實質的產業，如今現在AI議題非常火熱，「輝達的股價從以前的45～55美元，到現在980美元，幾乎成長了26倍。 也不過是2018年到現在的事。 」如果核融合成真，絕對是跟AI相同、甚至比AI更狂熱的議題。
2024年5月20日 · ＃裕隆. 陳映璇. 台灣MG原廠證實2024年新車計劃，5月10日在官網釋出MG4登台消息，據日前經銷端消息指出，預估國產MG4電動車會在6月左右發表上市。 由於MG4在全球僅有中國產線，台灣市場則因政策規定，汽車整車、底盤及少數幾項零組件貨品禁止從中國進口，因此MG4預料依然會是採用CKD散裝零件方式進口，並在國內組裝方式，在中華汽車楊梅廠進行組裝。 據環境部4月份符合噪音管制標準的車輛名單，國產電動車部分，重頭戲在於純電動車型MG4正式現身，對於市場影響力不容小覷，分為 125kW (約 167.6hp)、150kW (約 201.2hp) 及 320kW (約 429.13hp) 共三種動力輸出版本。
