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- F-5E比F-5A還要長也更大，擁有較多的機翼面積和更先進的航電，原始配備是一具 艾默生電氣公司 AN/APQ-153雷達（F-5A/B沒有雷達），有效搜索距離37KM，後期則換裝AN/APQ-159雷達，搜索距離達74km，可追蹤18.5公里內的目標。
zh.wikipedia.org/zh-tw/F-5戰鬥機
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戰鬥教練機「f-5e/f」是什麼?
為什麼F-5E/F戰機有如此優良的纏鬥性能?
中華民國空軍使用的F-5E/F戰鬥機佔全球生產量約多少?
4 天前 · 中華民國空軍 （423架）：以海外軍事援助（MAP）管道獲得92架F-5A和23架F-5B，授權生產方式生產242架F-5E和66架F-5F，參見 中華民國與F-5系列 。. 截至2023年11月F-5已解除戰備任務，將除役，F-5E有16架、F-5F有27架、RF-5E有5架，而F-5E/F戰機將於2024年被 T-BE5A高級教 ...
2024年5月14日 · 中華民國空軍 （423架）：以海外軍事援助（MAP）管道獲得92架F-5A和23架F-5B，授權生產方式生產242架F-5E和66架F-5F，參見 中華民國與F-5系列 。. 截至2023年11月F-5已解除戰備任務，將除役，F-5E有16架、F-5F有27架、RF-5E有5架，而F-5E/F戰機將於2024年被 T-BE5A高級 ...
2024年5月14日 · F-5的起源是来自诺斯洛普公司内部于1955年展开的N-156设计案，原型是 T-38教练机 ，设计目标是一种低成本、保养简单的战斗机。 在开发T-38时，诺斯罗普同时推出了单座型的概念，代号 N-156F ，诺斯罗普声称该型机的对地攻击能力优于服役中的F-100超级军刀战斗机。 美国陆军曾对于这型飞机的对地支援功能有兴趣，并在1961年与A-4攻击机及G-91战斗机和T-38进行测评。 可是负责操作定翼机是美国空军的责任，他们不愿意操作也不同意让陆军来操作 固定翼 作战飞机。 美国空军自己则是朝向重型战斗机路线发展，对轻型战斗攻击机的兴趣不高。 在1962年，甘迺迪政府恢复了对自由世界盟国提供低成本战斗机的计画。
5 天前 · F-5是最早採用這種設計的大規模量產戰機，後續的F-16、F/A-18、F-CK-1，以及MiG-29、Su-27系列，也都有採用類似的設計來加強高攻角性能。 此外，由前述內容可知，翼尖渦流強度越小越好、翼前緣延伸翼的渦流在高攻角時則越大越好，F-5E/F、F/A-18E/F就是典型的「面積相對大的翼前緣延伸翼+較其他戰機展弦比相對高的主翼」的設計，不過，提高主翼展弦比會付出超音速飛行時震波阻力上升的代價，但這對不以高速攔截任務為主（如幻象）而是以纏鬥為主的機型來說，是比較可以接受的。 從另一個角度看翼前緣延伸翼的渦流與翼尖渦流。 這張圖中，由於飛機正在轉彎，所以翼尖渦流才會看起來是往後上方流，實際上它一般是幾乎往正後方流的。 / 攝影：Jepuo Tsai.
2024年5月12日 · 林賢順中校在從台東志航基地起飛後，往鵝鑾鼻附近左轉後，往西北方向超低空飛行飛向中國大陸，畢竟他是非常成熟又有經驗的飛行員，也大致了解當時國軍雷達的布置與死角，據說，當他駕駛的飛機，在地面管制雷達消失時，開始大家都以為他是摔機了，等他拉起來，被雷達重新發現，已經接近澎湖了，當下空軍派出滯空巡邏的F-104戰機去追他，但是，已經來不及了! 沒記錯的話，我們也曾經配合「第四六中隊」，實施過演習，早期的力士飛彈雷達，追蹤 (鎖定)能力，沒有像現在這麼優秀，追蹤雷達鎖定目標後，只要飛行員飛行技術夠成熟，可以藉由在空中快速轉移變化，讓雷達脫鎖，雷達只能立即再鎖定，如果飛彈已經發射出去，三秒內沒有被鎖定飛機的資訊，飛彈會自行引爆，這過程其實還蠻刺激的。
2024年5月21日 · 報導指出，目前我國仍在服役中的F-5E/F戰機多隸屬台東志航基地的第七飛行訓練聯隊，作為部訓機使用，RF-5E則隸屬第12戰術偵察機中隊，部署於花蓮基地。 隨著我國可望在2024年開始進行MQ-9B無人機培訓，並於2025年開始獲得該款裝備，加上升級後的F-16V構型戰機可搭載的6套MS-110莢艙，將於明年開始交付，RF-5E將逐漸除役，替捍衛我國空域近50年的F-5E/F戰機發展史畫下句點。 我國升級後的F-16V戰機，將整合MS-110偵照莢艙，提升情監偵能力。 （取自柯林斯航太公司網站） 關鍵字： 中華民國空軍 大漠計畫 F-5戰機 T-5勇鷹高教機 MQ-9B無人機 F-16V. 分享 : Facebook Line Twitter Copy.
4 天前 · 中科院已針對空軍除役的F-5E戰機所留下的J85-GE-21型發動機，改良成為長程巡弋飛彈的動力所需進行規畫，據指出，經過空軍盤點J85-GE-21型發動機庫存與備用零組件，約可整併出約300多具的可用發動機；但解決了長程巡弋飛彈動力的來源，並不代表中科院就一定會發展出來，因為最重要的長程導航系統尚未有著落，加上發動機改良使用在長程廵弋飛彈需經美方同意等因素，讓這項研發計畫有著太多的不確定因素。 中科院無法購得全新J85發動機 改向空軍支援研發.
