搜尋結果
2021年12月20日 · 王國材談雙鐵票價：台鐵首重安全改革先不漲，高鐵調高核定費率尚待討論. 高鐵宜蘭站址以縣政中心以南350公尺，位於羅東與宜蘭之間的第五「折衷案」勝出，未來將與台鐵宜蘭新站共構，最快2025年動工、2036年完工。.
2024年4月30日 · 高鐵宜蘭站進度 目前高鐵宜蘭延伸線已經在 2022 年 8 月 25 日通過環保署第一階段的環境評估，接下來將著手準備更嚴格的二階環評作業，預估最快可以在 2025 年開始動工、 2030 年完工通車，但在 2023 年 3 月卻傳出恐有延後到 2026 年開工的可能性，引起
高鐵宜蘭站 位於 宜蘭縣 宜蘭市 壯二，地點在 宜蘭縣政中心 斜對面 [1] ，是 高鐵延伸宜蘭 計畫中的高鐵車站 [2] ，與 台鐵縣政中心站 共構 [3] [4] 。 車站概要. 為減輕 北宜高速公路 長年塞車狀況，以及解決 台鐵 東部幹線 因路線迂迴所導致行車時間過長的問題，交通部提出「北宜鐵路提速工程計畫（含替代方案高鐵延伸宜蘭）」，本站為此計畫站點。 [5] 宜蘭縣政府考量宜蘭縣政特區周圍發展與宜蘭科學園區成立，以及平衡宜蘭縣 蘭陽溪 南北兩端地區發展，故建議設站於此。 [6] 交通部鐵道局 確定於此地設站後，為配合宜蘭鐵路高架化與交通轉乘，將增建縣政中心車站做為前往花東地區的轉乘站點，完工後將會是雙鐵共構車站，以期成為宜蘭地區新的交通樞紐 [4] 車站構造.
2021年12月20日 · 高鐵宜蘭站車站地點確認了，在宜蘭縣政中心南方350公尺、台鐵還會加設「宜蘭新站」方便乘客轉乘。 目前預定2025年開工、2036年完工，再等15年我們就能搭高鐵到宜蘭了！ 高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點，引起宜蘭地方各界不同意見，造成紛擾。 交通部後來提出第5案，位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪的「折衷案」後，很快平息爭議，王國材曾說這是最有共識的方案，且高鐵宜蘭站將與台鐵未來將設的「宜蘭新站」平行共構，方便旅客轉乘。 王國材今天對媒體表示，高鐵延伸宜蘭計畫預計年底完成綜合規畫，明年就會送交通部核定，並開始進行環評，預計2022年至2024年完成環境影響評估與細部設計，最快可望2025年動工，工期約11年，希望2036年完工。
高鐵宜蘭站 位於 宜蘭縣 宜蘭市 壯二，地點在 宜蘭縣政中心 斜對面 [1] ，是 高鐵延伸宜蘭 計畫中的高鐵車站 [2] ，與 台鐵縣政中心站 共構 [3] [4] 。 車站概要 [ 編輯] 為減輕 北宜高速公路 長年塞車狀況，以及解決 台鐵 東部幹線 因路線迂迴所導致行車時間過長的問題，交通部提出「北宜鐵路提速工程計畫（含替代方案高鐵延伸宜蘭）」，本站為此計畫站點。 [5] 宜蘭縣政府考量宜蘭縣政特區周圍發展與宜蘭科學園區成立，以及平衡宜蘭縣 蘭陽溪 南北兩端地區發展，故建議設站於此。 [6] 交通部鐵道局 確定於此地設站後，為配合宜蘭鐵路高架化與交通轉乘，將增建縣政中心車站做為前往花東地區的轉乘站點，完工後將會是雙鐵共構車站，以期成為宜蘭地區新的交通樞紐 [4] 車站構造 [ 編輯]
2024年5月1日 · 高鐵延伸宜蘭以避開翡翠水庫集水區之路線方案進行規劃，自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經臺北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭市等行政轄區。 刻由鐵道局辦理綜合規劃及二階環評作業中，待行政院核定後11年完工通車，工程經費約1,880億元。 預期效益. 1.以鐵路運輸為主，提升大眾運輸使用率。 2.經由高鐵交通運輸完整都市發展並推動宜蘭科技產業。 3.高鐵宜蘭站未來成為臺灣東部的交通運輸樞紐中心。 辦理情形. 1.108年8月15日林前部長佳龍表示將北宜直鐵併同高鐵延伸宜蘭進行綜合規劃評估。 2.108年11月22日交通部鐵道局啟動高鐵延伸宜蘭評估作業。
前瞻建設. 北宜鐵路提速計畫. 計畫介紹. 北宜鐵路提速工程計畫 (含高鐵延伸宜蘭)規劃作業. 2024-04-03 561. 計畫緣起. 考量臺鐵東部一票難求及提升東部聯外軌道運輸速度，爰啟動臺鐵南港至花蓮提速改善計畫。 計畫概要. 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」規劃範圍位於臺鐵南港-花蓮間，以前期可行性研究資料當基礎，續以公共運輸整合的角度檢討速度的提升、公共運輸分配與運具指派、地方發展、環境影響、財務分析、觀光發展，另有關車輛購置、舊線營運改善、沿線土地開發（新舊路線）、東砂西運的配套、蘇澳站的改善、臺鐵票價費率研析等亦須納入課題一併考量，評估縮短鐵路旅運時間及提升營運容量等主要目標之效益，並將高鐵延伸宜蘭一併納入比較評估，俾以決策後續辦理方向。
2021年12月19日 · 高鐵延伸宜蘭. 高鐵宜蘭站址確定採用第5案 最快2025年動工. 2021/12/19 17:20（12/20 13:29 更新） （中央社記者汪淑芬台北19日電）交通部長王國材今天表示，高鐵延伸宜蘭最快2025年動工，高鐵宜蘭站址確定會在先前共識最高的第5案，也就是位於宜蘭縣政中心以南350公尺處的「折衷案」。 高鐵宜蘭站址定案遭疑程序不公 王國材：已規畫兩年多. 高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點，引起宜蘭地方各界不同意見，造成紛擾。 交通部後來提出第5案，位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪的「折衷案」後，很快平息爭議，王國材曾說這是最有共識的方案，且高鐵宜蘭站將與台鐵未來將設的「宜蘭新站」平行共構，方便旅客轉乘。
2024年5月18日 · 爭論已久的高鐵延伸到宜蘭案終於拍板定案，交通部長王國材今天（20日）表示，高鐵宜蘭站址將採縣政中心以南的「折衷案」，未來會有完整轉乘和接駁規畫，宜蘭各鄉鎮到高鐵宜蘭站約10到20分鐘；王國材說，整個評估已經花費2年，且也是最有共識的方案。 王國材表示，交通部委託顧問公司做高鐵北延宜蘭案綜合規畫預計月底完成，將以「折衷案」當作最終方案繼續環境評估，站址位於宜蘭縣政中心以南350公尺處，明年起3年進行環評和細部設計，預計可在2025年動工、2036年完工。 （熱門點閱： 怎那麼臭？ 抓蝦男撞見無頭屍 表皮蠟化、腐蛆竄指疑是8月落水翁 ）
2022年1月27日 · 聯合新聞網提供. 交通部今天進行高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告審查會議，交通部政務次長胡湘麟、宜蘭縣長林姿妙、立委陳歐珀等人出席，會上通過「折衷案」。 胡湘麟說，預計年後啟動環評，但環評時間會比較長，有經過雪山山脈問題，會努力說服環評委員。 交通部說，會上共有三點結論，包含該計畫主要提供台北宜蘭間四線軌道，提升東部聯外軌道運輸容量及速度，改善東部一票難求問題，並引導台鐵樹林始發的部分列車調整至宜蘭始發，舒緩台鐵樹林至七堵瓶頸的運輸壓力，達成北北基宜區域均衡發展的目標。
