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  1. 林口區 (臺灣話: Nâ-kháu-khu),舊稱「樹林口」,前身「林口鄉」 [2],位於 臺灣 新北市 西端 [3], 臺北盆地 的西側,林口臺地的北端 [4],北濱 臺灣海峽,西臨 桃園市 蘆竹區,東與 八里 、 五股 兩區相連,南接 泰山區 、桃園市 龜山區 [3]。 全境地形主要為 臺地 與 丘陵 谷地,僅北邊沿海一帶屬於 濱海灘地 [4]。 隨著林口新市鎮的推動,公共建設逐日完善,且屬 臺北都會區 房價相對便宜的 郊區 地帶,並有 中山高速公路 林口交流道 的設立,交通較為便利,促使大量外來的 二 三級產業 人口移入 [5]。 丘陵地區則因多為 保護區 的範圍,開發程度較低,主要從事 一級產業,致使林口區整體經濟呈現農工商並重發展的現象 [6]。

  2. 林口區 (臺灣話: Nâ-kháu-khu),舊稱「樹林口」,前身「林口鄉」 [2],位於 臺灣 新北市 西端 [3], 臺北盆地 的西側,林口臺地的北端 [4],北濱 臺灣海峽,西臨 桃園市 蘆竹區,東與 八里 、 五股 兩區相連,南接 泰山區 、桃園市 龜山區 [3]。 全境地形主要為 臺地 與 丘陵 谷地,僅北邊沿海一帶屬於 濱海灘地 [4]。 隨著林口新市鎮的推動,公共建設逐日完善,且屬 臺北都會區 房價相對便宜的 郊區 地帶,並有 中山高速公路 林口交流道 的設立,交通較為便利,促使大量外來的 二 三級產業 人口移入 [5]。 丘陵地區則因多為 保護區 的範圍,開發程度較低,主要從事 一級產業,致使林口區整體經濟呈現農工商並重發展的現象 [6]。

  3. 林口區 (臺灣話: Nâ-kháu-khu),舊稱「樹林口」,前身「林口鄉」 [2],位於 臺灣 新北市 西端 [3], 臺北盆地 的西側,林口臺地的北端 [4],北濱 臺灣海峽,西臨 桃園市 蘆竹區,東與 八里 、 五股 兩區相連,南接 泰山區 、桃園市 龜山區 [3]。 全境地形主要為 臺地 與 丘陵 谷地,僅北邊沿海一帶屬於 濱海灘地 [4]。 隨著林口新市鎮的推動,公共建設逐日完善,且屬 臺北都會區 房價相對便宜的 郊區 地帶,並有 中山高速公路 林口交流道 的設立,交通較為便利,促使大量外來的 二 三級產業 人口移入 [5]。 丘陵地區則因多為 保護區 的範圍,開發程度較低,主要從事 一級產業,致使林口區整體經濟呈現農工商並重發展的現象 [6]。

  4. 林口區 (Linkou Area),舊名樹林口、坪頂,是 台灣 新北市 所轄29個區之一,除濱海地區的狹窄平原外,主要位於平均海拔高250米的 林口台地 上,總面積54平方公里,東北鄰 八里區,東與 五股區 為界,南與 泰山區 、 桃園市 龜山區 為鄰,西為桃園縣 蘆竹鄉 ...

  5. 2024年8月30日 · 林口区 (台湾话: Nâ-kháu-khu),旧称“树林口”,前身“林口乡” [2],位于 台湾 新北市 西端 [3], 台北盆地 的西侧,林口台地的北端 [4],北滨 台湾海峡,西临 桃园市 芦竹区,东与 八里 、 五股 两区相连,南接 泰山区 、桃园市 龟山区 [3]。 全境地形主要为 台地 与 丘陵 谷地,仅北边沿海一带属于 滨海滩地 [4]。 随着林口新市镇的推动,公共建设逐日完善,且属 台北都会区 房价相对便宜的 郊区 地带,并有 中山高速公路 林口交流道 的设立,交通较为便利,促使大量外来的 二 三级产业 人口移入 [5]。 丘陵地区则因多为 保护区 的范围,开发程度较低,主要从事 一级产业,致使林口区整体经济呈现农工商并重发展的现象 [6]。

  6. 林口區(臺灣話: Nâ-kháu-khu),舊稱「樹林口」,位於中華民國新北市最西端,地處臺北都會區與桃園中壢都會區之外圍邊陲交界地帶,與新北市八里區、泰山區和桃園市龜山區、蘆竹區接壤,約面積54.17平方公里。

  7. 林口區(臺灣話: Nâ-kháu-khu),舊稱「樹林口」,位於中華民國新北市最西端,地處臺北都會區與桃園中壢都會區之外圍邊陲交界地帶,與新北市八里區、泰山區和桃園市龜山區、蘆竹區接壤,約面積54.17平方公里。林口全區大部分位於林口台地上,其中一小