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2024年5月8日 · 2024年5月8日 (優分析產業數據中心) -. 最近，由於中國對鐵礦石的強烈需求和澳洲、巴西以及西非主要裝貨港口的活躍，大型散裝船（Capsize）的運價上漲顯著，這推動了BDI指數的上升（ 見此報導 ）。. BDI指數是衡量全球散裝航運成本的一個重要指標 ...
2024年5月13日 · 發布於 3小時前. 已追蹤. MoneyDJ新聞 2024-05-13 11:34:02 記者 劉莞青 報導. 散裝航運市況良好，上週五 (10)雖然單日行情小跌，BDI (波羅的海乾散貨指數)收在2,129點，較上週漲約13.49%，主要係因海岬型船、巴拿馬型船、輕便極限型船過去一週都呈現上漲，航商如台航 (2617)、慧洋-KY (2637)、正德 (2641)等普遍預期第二季乾散貨運輸需求暢旺，加上散裝航運運能成長有限，今年日租金易漲難跌，第二季包括南美穀物、鐵礦砂、煤炭出貨均有需求，BDI後市也看旺。
2024年5月10日 · 航運族群今日表現續強、爆量上漲，萬海、陽明、台驊投控亮燈漲停，長榮勁揚逾9%，航空雙雄華航及長榮航分別漲逾7%、4%，裕民、中航、慧洋-KY、台航連袂走高，激勵航運指數大漲逾6%、為今日盤面最強勢類股；國泰金昨公布前4月自結稅後純益突破500億元、年增近3倍，創歷史次高紀錄，帶動股價大漲逾7%，京城銀漲逾半根停板，華南金、中信金、開發金齊步走揚；水泥、橡膠、運動休閒、貿易百貨、電子通路類股亦有好表現。 三大法人動向方面，今日三大法人合計買超234.72億元；其中，自營商買超6.90億元，投信買超59.77億元，外資及陸資買超168.05億元。 延伸閱讀： 長榮航對兩岸航線有期待，冀增班杭州. 《DJ在線》亞太客運復甦領漲，國籍航空暑假可期. 資料來源- MoneyDJ理財網. 查看原始文章.
1 天前 · 美股四大指數週四全面收黑，台股今(24)日同步開低，早盤一度跌逾200點、下探21381.25點，不過在台積電跌幅收斂，加上航運股撐盤以及部分建材營造、AI族群有所表現下，盤中拉回平盤附近震盪，加權指數終場收在21565.34點，下跌42.09點或0.19%，成交量縮至4134.54億元。
2024年5月3日 · | MoneyDJ理財網 | LINE TODAY. 馬士基展望上修幅度欠佳 運能過剩、運費不妙？ MoneyDJ理財網. 發布於 05月03日02:16. 已追蹤. MoneyDJ新聞 2024-05-03 10:16:50 記者 郭妍希 報導. 貨櫃航運巨擘馬士基 (A.P. Moller Maersk A/S)在公布第一季財報後宣布上修全年淨利展望，主要是拜需求強勁、船隻繞道避開紅海衝突推升航運費率之賜。 然而，馬士基上修展望的幅度令市場感到失望，分析人士警告，運能過剩恐衝擊下半年運費。 路透社、gCaptain等外電報導，馬士基向來被視為全球貿易市況的指標。
2024年5月10日 · 由於航商營運成本相對較為固定，因此只要運價過了損平線、持續上漲，對於航商毛利率表現就有望開出佳績，以上海航交所運價指數 (SCFI)來看，今年第一季指數約來到1,745點左右，較去年同期增加約82%，也推動貨櫃三雄營收向上，至4月26日來看，SCFI來到1,941點，較去年同期則是年增94%，4月運價持續有撐。 而5月來看，雖然第一週因為五一長假沒有更新報價，但是承攬商透露目前運能配置上受到繞道影響，加上航商持續有效控艙，5月中旬還有機會持續看到運價上揚，法人指出，如5月現貨運價持續走升，加上結航效益帶旺6月營收，等同於航商第二季營收也看穩，今年至少到上半年航商營運成績都估有佳績。 (圖片來源：長榮提供) 延伸閱讀： 陽明4月營收續寫佳績，Q1獲利引關注. 台驊Q1業績回升，今法說Q2看樂觀
2024年5月14日 · MoneyDJ理財網. 發布於 17小時前. 已追蹤. MoneyDJ新聞 2024-05-14 11:35:04 記者 劉莞青 報導. 貨櫃航運獲利暢旺，繼萬海 (2615)、陽明 (2609)接連揭露第一季獲利成績，業內外皆美，市場對於今 (14)日壓軸公告的長榮 (2603)業績也有高度期待，而承攬業者普遍看好，第二季貨櫃航運的貨量與運價均有機會較第一季成長，對海運市場第二季不需看淡，而萬海昨 (13)日公告4月自結數字，單月獲利23.52億元、EPS 0.84元，也為第二季航運市場業績注入不少信心，加上換約後的長約運價回升，也為貨櫃航運後市業績帶來正向助益。
