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2024年5月14日 · 長榮 陽明 萬海漲勢減緩，最好賺的海運股不再是長榮，那會是？. (圖:shutterstock) 長榮 ( 2603-TW) 從去年 7 月開始進到多頭循環，經過好幾波的漲跌 ...
2024年5月10日 · 鉅亨網新聞中心 2024-05-10 09:33. 萬海 ( 2615-TW )10日09:33上漲5.8元，股價漲停報63.8元，委買14,600張，成交84,488張。. 主要業務為船舶運送業、船務代理業 ...
2024年5月13日 · 萬海4月自結數維持獲利 EPS 0.84元. 鉅亨網記者王莞甯 台北 2024-05-13 17:47. 萬海自結4月獲利年增約10倍。. (圖：萬海提供) 貨櫃航商萬海 ( 2615-TW) 今 (13 ...
2024年5月15日 · 近幾個月的運價瘋漲讓貨櫃航運股營運吞下大補丸，陽明首季每股稅後純益（EPS）2.69 元，單季賺贏去年全年；萬海今年首季轉盈、前四月大賺近 70 ...
4 天前 · 第一，紅海危機使運價上漲遠超過預期，起初大家都知道繞行非洲好望角，會有運力短缺的問題，但認為只是短暫第一季的影響，到了第二季的傳統淡季，運價跌破眼鏡大漲，證實航線運力調度出現傳導效應，使運價大漲。 有數據、有真相，自紅海危機以來，四大航線運價漲幅最大是歐洲線 331％、其次地中海線 245％、美西線 196％、美東線 156％。 紅海直接衝擊歐洲及地中海航線理所當然，然而到了第二季運價傳導到其他航線，漲幅加大，從 3 月底以來，全球航線漲幅第一是南美線 140％，而歐洲線漲幅 53％，顯示船隻調度不足，若有需求，促成運價飆漲。 巴西恢復電動車進口關稅，8 月 1 日起拜登總統加增中國進口新能源車關稅至 100％，使中國電動車大舉出口至南美，規避關稅及洗產地。
4 天前 · 從以上的數據來看，美股似乎有被動輝達財報引動，科技股從重掌主流的味道，但如果細看美股的內容，美股漲幅最大的仍屬於補漲股。 且範圍有擴大至中小型股，這也是週五台股上市指數小跌，但 櫃買指數 卻上漲逾 1%，櫃買個股或將成本週上漲的主流。 回到台股的內容，選股在大型股中，持續看旺海運股，長榮 ( 2603-TW) 上週建議在 10 均線 205 元附近買進，週五收 219.5 元，而以美股來看多數散裝輪概念股都創下歷史新高，從補漲的角度來看台股的散裝概念股仍缺一波中多的的行情。 上週萬海 ( 2615-TW) 和陽明 ( 2609-TW) 法說再釋利多，本週若反應在股價上，是否或多或少吸走電子股的資金，值得觀察。
2024年5月14日 · 亞系外資在新出爐的報告中樂觀看待長榮前景，紅海事件使運價維持高檔，可望帶動長榮第二季和第三季獲利，因此將原先中立的「持有」看法調為「買進」，目標價由 190 元升至 240 元。 亞系外資一舉將長榮每股純益由原先預估的 14.94 元調升至 20.15 元，上修超過 30%，明後年則分別由 8.52 元、9.83 元調升至 11.65 元、11.63 元。 長榮第一季合併營收為 886.3 億元，年增 32.63%，4 月合併營收 318.14 億元，更創 2022 年 12 月以來單月高點，亮麗的營收成長反映今年以來海運上漲趨勢，今日盤後將公布第一季財務報告，受到投資人關注。 安全可靠的多資產平台!靈活槓桿 免費模擬. 掌握全球財經資訊 點我下載APP. . 延伸閱讀.
