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【長榮股東會1】紅海危機遞延 長榮總座看好旺到第三季
今（28）日長榮召開股東會，總經理吳光輝表示，今年海運市場原本供過於求，受到紅海危機影響，讓地緣政治效益延伸到第二季，這是出乎意料之外的結果，但公司欣然接受，預估目前到第三季都可以持樂觀看法。
鏡週刊Mirror Media via Yahoo奇摩新聞
3 天前
航海王迎最強Q3 陽明萬海出關更大尾？貨櫃3雄全年獲利預估出爐
長榮、萬海股東會昨（28）日登場，2公司高層異口同聲表示，在貨櫃、船舶雙缺下，5月是貨櫃航運向上轉折的重要時點，第3季將迎來最強旺季，隨一櫃難求問題惡化，土洋法人同步喊進貨櫃3雄，除上調目標價，資深分析師也推估，陽明、萬海Q2單季EPS逾3元，長榮全年可賺24元。長榮總經理吳光輝昨在股東會指出，目前...
中時電子報
3 天前
一六五萬TEU
- 長榮海運船隊規劃目前共計二一七艘，運能一六五萬TEU，已簽約的新船訂單尚有六十二艘待交付，運能約七十六萬TEU。 按船隊規劃，二○二四年預計二十三艘新船交付，新增運能約二十一萬TEU；二○二五年二十艘，約十七萬TEU；二○二六年八艘，約十四萬TEU；二○二七年十四艘，約二十三萬TEU；二○二八年二艘，約三萬TEU。
shippingdigest.tw/news/20240529n3/
3 天前 · 針對船隊規劃，吳光輝表示，長榮海運目前營運船隊共計217艘，運能165萬TEU。 已簽約的新船訂單尚有62艘待交付，運能約76萬TEU。 交船時程如下：2024年預計23艘新船交付，新增運能約21萬TEU；2025年20艘，約17萬TEU；2026年8艘，約14萬TEU；2027年14艘，約23萬TEU；2028年2艘，約3萬TEU。
2 天前 · 長榮海運昨（二十八）日召開股東會，由董事長張衍義主持。針對紅海危機及巴拿馬運河水位影響，航運市場有效運力減少，長榮海運將持續調整船隊，提高整體營運韌性加以因應。有關市場目前面臨缺櫃狀況，長榮除持續增加自有造櫃量外，並在市場備妥租櫃，因應短期急需的數量，對於空櫃的 ...
3 天前 · 紅海危機影響長榮多少運力？ 長榮總經理吳光輝28日在股東會回應股東表示，紅海危機後，從新加坡至鹿特丹的航程，不經蘇伊士運河，改經由好望角將增加40％的航程、往返增加約7,000 海哩以上，若經好望角轉紐約，往返增加4,600海哩以上。...
2 天前 · 航運抗跌 新興爆量大漲、長榮一度衝上227.5元. 2024-05-29 10:58 經濟日報／ 記者 馬琬淳 ／台北即時報導. 股東會. 長榮海運。. 聯合報系資料照. 長榮 ...
3 天前 · 長榮海運今天召開股東會，總經理吳光輝分析海運市況，今年運力仍供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，可樂觀看待第3季旺季，但實際 ...
3 天前 · 【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)今日舉行年度股東會，總經理吳光輝指出，由於紅海危機影響，長榮從新加坡到歐洲增加7000海浬，影響運力，現在不只歐洲塞港，連新加坡也塞港，導致歐洲空班很多，外界以為航商故意控管運力，但高運價時候航商沒道理控管運力，現在全球運力短缺比4/18 ...
3 天前 · 長榮海運（2603）今日召開股東會，總經理吳光輝表示，本來以為今年海運市場會供過於求，但目前運力短缺情況嚴重，地緣政治影響遞延，目前來看Q3前都很樂觀、Q3本就是旺季，船舶乘載率都有9成以上，運價難下來，但這個旺季會到何時也難說，目前Q4還看不出來。...
