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2 天前 · 月票自2018年3月1日起於高捷全線車站服務台販售，自購買日起算三十天內，可享高雄捷運、公車、輕軌無限搭乘吃到飽。 高捷與交通部運輸研究所、高市府合作，於2018年9月28日推出Men Go票卡及月票方案 [130]。 TPASS月票 [編輯]
1 天前 · 月票自2018年3月1日起於高捷全線車站服務台販售，自購買日起算三十天內，可享高雄捷運、公車、輕軌無限搭乘吃到飽。 高捷與交通部運輸研究所、高市府合作，於2018年9月28日推出Men Go票卡及月票方案 [130]。 TPASS月票
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2024年6月30日 · 月票自2018年3月1日起于高捷全线车站服务台贩售，自购买日起算三十天内，可享高雄捷运、公交车、轻轨无限搭乘吃到饱。 高捷与交通部运输研究所、高市府合作，于2018年9月28日推出Men Go票卡及月票方案 [130]。 TPASS月票 [编辑]
2024年7月2日 · 月票自2018年3月1日起於高捷全線車站服務台販售，自購買日起算三十天內，可享高雄捷運、公車、輕軌無限搭乘吃到飽。 高捷與交通部運輸研究所、高市府合作，於2018年9月28日推出Men Go票卡及月票方案 [130]。 TPASS月票 [编辑]
2024年7月2日 · 臺灣正體. 工具. 高雄捷運黃線 ，又稱 高雄捷運都會線 ，是 高雄捷運 興建中路線之一，設置23座車站，全線皆位於 高雄市 。 黃線路廊最早於1984年的規劃案即有類似中運量路線，2001年長期路網規劃案正式出現輕軌黃線的規劃，早期以光華、民族、建工路為路廊，後來改光華路為民權路，並延伸本館、大埤路至鳥松市區。 由於輕軌推行進度緩慢，曾於2011年進行 公車捷運 版本的可行性研究。 2015年輕軌黃線與行駛三多路、澄清路的 輕軌棕線 合併為輕軌「都會延伸環線」，並結合兩條連結線輕軌青線、輕軌鳳山線一起進行可行性研究。 2017年1月，可行性研究案中的青線、鳳山線未獲中央政府核定，而都會延伸環線獲得 中華民國交通部 原則同意通過。 2022年10月31日，鳥松機廠動工 [1] 。
2024年7月2日 · 月票自2018年3月1日起于高捷全线车站服务台贩售，自购买日起算三十天内，可享高雄捷运、公车、轻轨无限搭乘吃到饱。 高捷与交通部运输研究所、高市府合作，于2018年9月28日推出Men Go票卡及月票方案 [130]。 TPASS月票 [编辑]
2 天前 · 高雄捷運紅線 - 维基百科，自由的百科全书. 紅線 左營站 月台. 高雄捷運紅線 （簡稱 紅線 ）是 中華民國 台灣 高雄市 高雄捷運 首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條 連絡機場 的捷運系統，另一條是東西向的 高雄捷運橘線 ，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的 美麗島站 交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在高雄紅線捷運最初營運路線車站裡，紅線北起 橋頭車站 ， 橋頭車站 以南至 世運站 皆為高架站，沿途經過 橋頭糖廠 、高雄新市鎮、 楠梓車站 、 高雄都會公園 、 楠梓科技產業園區 、 世運主場館 。
