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高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本工程 ...
鐵路地下化後之地面騰空廊帶，高雄市政府已納入都市計畫變更為園道，園道由高雄市政府辦理整體規劃、設計及施工，內有綠廊、水廊、自行車道、道路及共同管道等，園道完成後將縫合被鐵路分割之生活圈，呈現城市新風貌。
高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本工程範 ...
運用舊高雄車站帝冠式站體，設置國內首座鐵路地下化工程展示館，希望藉由鐵路建設之演進與高雄都市發展依存關係，引進高雄車站之過去、現在與未來及鐵路地下化之未來願景，以文字、圖片及物品介紹鐵路文物，展示具特殊意義的鐵路地下化施工物品，3D ...
2018年10月16日 · 高雄鐵路地下化通車全然改變高雄地貌，車流將回歸平面行駛，期待所騰空的鐵路廊帶用地變身為綠廊帶、水廊帶及自行車專用道，讓市容更美麗。 高雄車站
嘉義市鐵路高架計畫辦理情形. 預定進度43.74% 實際進度43.74% C603標嘉義計畫臨時軌軌道及電車線工程：第3及4工區緩衝軌應力解除及銲接、嘉義站區舊9號及509號開關拆除。 C611標嘉義計畫鐵路高架橋及橋下平面道路工程： 基樁、基礎、墩柱、上部橋面結構及預鑄護欄吊裝等工程施作。 台斗坑遺址於112年11月23日解除列管，目前正辦理施工監看作業。 C612標嘉北車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程： 嘉北站區：橋墩基礎、墩柱及橋梁上構施作。 嘉義站區：樁載重試驗樁及錨樁施作。 北回站區：跨站天橋橋墩基礎、東側島式月台、臨軌側鋼軌樁及圍籬施作。 分標圖. 標案進度： C601標嘉義站北側臨時軌土建工程（另開視窗） 已完工!
2023年10月15日 · 高雄鐵路地下化範圍北起新左營車站（與高鐵左營站共構）南側，南至鳳山區大智陸橋前，總長約15.37公里，總經費998.69億元；地下化沿線除既有的 ...
