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2024年5月4日 · 台中捷運車廂連接器軸心斷裂，通車全面停擺，代辦工程的北捷局與承攬商川崎重工允諾，明年2月9日將完成新軸測試，但遭中市府質疑「時程過於樂觀」。 根據《上報》取得北捷局提供中市府的報告指出，按契約時程，川崎須在2022年3月竣工，往前推算，至少明年6月得在正常營運下展開可用度驗證，否則逾期將面臨1天2000萬、最高20億的鉅額違約金，無怪乎川崎「分秒必爭」。 台中捷運綠線原定19日通車，未料試營運短短6天，破天荒發生2起連結器軸心斷裂事件，全面停擺。 北市府21日由副市長彭振聲出面，率中捷3大承攬商，包括這次出包的日商川崎重工、法商阿爾斯通及台灣中鼎工程代表，向大眾鞠躬道歉。 中捷斷軸延後通車，北市副市長彭振聲21日率中捷3大承攬商向外界道歉。 （蔣銀珊攝） 川崎撇不符設計標準 閃過中國製質疑.
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台中捷運綠線於上月發生列車連結器軸心斷裂重大故障後，停 ...
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2 天前 · 通車以來發生車廂斷軸、吊臂砸軌 中捷綠線昨天發生隨機殺人事件 ，嫌犯在水安宮站進入列車第二節車廂後不久，即拿出預藏的刀具作案 ...
2024年4月28日 · （中市府提供） 台中捷運連結器軸心斷裂原因未明，承攬商川崎重工提出檢驗報告，先後2度遭中市府退回，通車全面喊卡。 據《上報》取得的調查簡報，川崎初步認定斷裂問題出在材料和組裝環節，設計和安裝則無虞，卻又提出後續將優化軸心設計，引來中市府質疑，若原件設計沒問題，何須「優化」？ 要求除了斷裂軸心，連同合格件一併檢驗，釐清是個案或「整組壞去」。 據了解，儘管川崎日前緊急加訂36支軸心，準備全數更換，且已運送抵台，但承包工程的台北市捷運局決定「砍掉重練」。 目前雙線並行，一方面按中市要求擴大檢測原件，不過即使全數通過，「也不會用了，沒信心了。 」同時轉向法國訂製新款軸心，目前仍在「製造中」，運送抵台還須經過重重檢測關卡，通車遙遙無期。 川崎揪不出肇因 盧秀燕怒call柯文哲評理.
2024年5月8日 · 交通局說明，捷運綠線延伸可行性研究報告書經行政院於今年1月31日核定，市府正依相關規定續辦綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等相關作業，並辦理相關勞務採購招標作業中，後續將積極推進各階段作業，以利加速捷運綠線延伸的推動。 至於藍線的進度，交通局長葉昭甫表示，捷運藍線已於前年底提前進行基本設計，預計今年上半年就會完成，並提報行政院公共工程委員會審議，審議確認後會開始發相關工程標案作業。 還有大台中山海環線計畫，交通局表示，可行性研究已於3月29日由交通部將山線及海線計畫轉陳行政院，現由國發會審議中。 期盼中央能在近期內核定，以利後續由交通部鐵道局儘速整合啟動綜合規劃作業，帶動山海線區域整體發展，以符市民期望。 （編輯：謝雅竹）1130508. #台中市政府. #台中捷運.
2 天前 · 台中捷運站昨（21）日發生持刀砍人案，20歲洪姓男子亮刀在車廂內攻擊乘客，巧合的是，昨正是北捷隨機殺人鄭捷案發生10年，就有網友指出，10 ...
