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4 天前 · 廣深港高速鐵路香港段 （英語： Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail Hong Kong Section ），港鐵又称 高速鐵路 （英語： High Speed Rail ）或 高鐵香港段 [2] ，是 香港 的 高速鐵路 路線，南起於 西九龍填海區 的 香港西九龍站 ，北迄於香港與 中國內地 深圳市 的邊界，總長26公里，途經 大角咀 、 深水埗 、 長沙灣 、 葵涌 以及 新界 的 大帽山 、 石崗 、 雞公嶺 、 牛潭尾 及 米埔 等地的地底，沿途不設站。 路段北端連接 廣深港高速鐵路廣深段 ，並與38,000公里長的 中國高速鐵路 網絡相通 [3] 。
2024年5月3日 · 廣深港高速鐵路香港段 （英語： Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail Hong Kong Section ），港鐵又稱 高速鐵路 （英語： High Speed Rail ）或 高鐵香港段 [2] ，是 香港 的 高速鐵路 路線，南起於 西九龍填海區 的 香港西九龍站 ，北迄於香港與 中國內地 深圳市 的邊界，總長26公里，途經 大角咀 、 深水埗 、 長沙灣 、 葵涌 以及 新界 的 大帽山 、 石崗 、 雞公嶺 、 牛潭尾 及 米埔 等地的地底，沿途不設站。 路段北端連接 廣深港高速鐵路廣深段 ，並與38,000公里長的 中國高速鐵路 網路相通 [3] 。
2024年5月3日 · 广深港高速铁路香港段 （英语： Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail Hong Kong Section ），港铁又称 高速铁路 （英语： High Speed Rail ）或 高铁香港段 [2] ，是 香港 的 高速铁路 线路，南起于 西九龙填海区 的 香港西九龙站 ，北迄于香港与 中国内地 深圳市 的边界，总长26公里，途经 大角咀 、 深水埗 、 长沙湾 、 葵涌 以及 新界 的 大帽山 、 石岗 、 鸡公岭 、 牛潭尾 及 米埔 等地的地底，沿途不设站。 路段北端连接 广深港高速铁路广深段 ，并与38,000公里长的 中国高速铁路 网络相通 [3] 。
2024年4月20日 · 廣深港高速鐵路全長142公里，設7個車站，連接廣州南站及香港西九龍站。當中，香港段全長26公里，由香港鐵路有限公司營運。路綫最高設計時速350公里，目前廣深段運營時速300公里，香港段200公里。由廣州南站到香港西九龍站，最快需時47分鐘。
2 天前 · 廣深港高速鐵路全長142公里，設7個車站，連接廣州南站及香港西九龍站。當中，香港段全長26公里，由香港鐵路有限公司營運。路線最高設計時速350公里，目前廣深段運營時速300公里，香港段200公里。由廣州南站到香港西九龍站，最快需時47分鐘。
4 天前 · 觀塘綫 （英語： Kwun Tong Line ）是 港鐵系統 中營運中的鐵路路綫之一，屬於 城市軌道交通 ，路綫色為綠色。 觀塘綫共有17個車站，全程約35分鐘 [4] ，連接位於 西貢區 將軍澳新市鎮 的 調景嶺站 及 九龍城區 的 黃埔站 ，主要途經 觀塘 、 黃大仙 及 油尖旺 等地區。 路綫大部分路段為地底路段，而 九龍灣站 至 藍田站 之間則為架空路段，至於 油塘站 則為地面車站。 觀塘綫 觀塘 － 石硤尾 段於1979年10月1日作為 修正早期系統 第一期啟用，該段為前 地鐵系統 中首段通車的路段。 1982年4月26日，在地鐵 荃灣綫 通車前，修正早期系統分拆為兩段，而油麻地至觀塘段則以當時的東端終點站－觀塘站而命名為「觀塘綫」。
2024年5月10日 · 廣深鐵路率先使用由瑞典租賃、最高營運速度達時速200公里、被命名為「新時速」的X2000擺式高速動車組運行廣深城際列車 [46]。由於全線採用了眾多達到1990年代國際先進水平的技術和設備，因此當時廣深鐵路被視為中國由既有線改造踏入高速鐵路的開端 ...
