搜尋結果
2024年5月8日 · 裕民看好2024散裝航運. 遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況，預估在大陸、印度雙引擎熱轉下，將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長，加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9％，目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔，都有助推散裝船舶運價。 波羅的海乾散貨運價指數（BDI）7日最新報價大漲207點至2,083點，達今年來單日最大漲幅，連五日走揚，其中海岬型船大漲4,698美元或21.19％，日租金攀升至26,864美元，巴拿馬型船也上漲593美元至17,545美元。 今年散裝多頭行情已反映在裕民首季財報，單季營收38.45億元，年增34.6％，受惠BDI指數大漲，裕民首季稅後純益9.88億元，季增12％、年增99.9％，每股稅後純益（EPS）達1.17元，創逾10年同期高。
2 天前 · 裕民(2606)上市航運，股價58.8漲跌幅-0.34%，對接證交所、期交所報價來源繪製即時走勢、技術分析線圖、盤後更新三大法人買賣超、融資融券餘額、主力券商進出行情，每月每季更新財報、營收、EPS、股利等公司資訊供投資人做最佳買賣判斷。
2024年5月7日 · 裕民今年將交付4艘新船投入營運，在強勁有力的航運市場中，將成為挹注公司營收的生力軍。 裕民目前營運中船隊計有68艘，船隊總噸位中有94%屬環保船，比率遠高於市場平均值37%，散裝船隊平均船齡僅有6.4年，為市場平均船齡12.2年的一半。 同時，裕民船隊中有91%船舶符合營運碳強度...
其他人也問了
陽明資優中心是什麼?
陽明上半年營收多少?
年度目標是什麼?
2024年5月7日 · 裕民船隊長期成長策略方向，設定船舶艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1,000萬噸之雙成長目標。 更多中時新聞網報導. 經濟部等3部會聯手發錢！ 超佛農遊券、振興券又來了 每人550元 自由行再送1千...何時上路、如何申請？ 1文看. 搶扶養90歲老父親節稅！ 兩兄弟為錢鬧翻 1原因哥哥贏了. 台新金等6家股利公布！ 富邦媒股價跳水、這檔營建股「13年首度配股衝漲停」 鉅亨網...
2024年5月7日 · 裕民（2606）董事會今（7）日通過2024年首季財報在淡季繳出佳績，合併營收38.45億元，季減3.1％、年增34.6％，受惠BDI（波羅的海乾散貨指數）運價大漲、年增80％，歸屬母公司稅後純益9.88億元，季增12％、年增99.9％，每股稅後純益（EPS）為1.17元。
2024年5月7日 · 裕民指出，今年第1季受氣候異常、南美降雨趨緩影響，巴西鐵礦砂出口年增12%，激勵海岬型船舶運價上揚，第1季平均運價年增166%，創2010年以來高峰；隨著經濟復甦、電動車銷量增加和人工智慧（AI）發展，中國電力需求持續上升，帶動中國首季煤炭進口量年增13.8%。 除此之外，國際間地緣政治局勢持續緊張，影響航運供應鏈，讓處於航運市場淡季的第1季表現亮眼，隨著時序進入第2季南美穀物運輸旺季，中小型船的運價可望展開一波漲勢。 裕民表示，今年將交付4艘新船，有助挹注營收；目前裕民營運中船隊計有68艘，總噸位數中有94%屬環保船，散裝船隊平均船齡僅有6.4年，其中有91%船舶符合營運碳強度（CII）指標，不需減速航行，在航運市場樂觀的情況下，可望為今年獲利提供動能。
2024年5月7日 · May 07, 2024. 散裝航商裕民公告第1季歸屬母公司淨利新台幣9.88億元，年增99.9%，季增12%，每股淨利（EPS）1.17元。 展望後市，裕民看好第2季南美穀物運輸旺季，可推升中小型船運價一波漲勢。 裕民第1季合併營收38.45億元，由於波羅的海乾散貨指數（BDI）較去年同期成長80%，推升今年首季營收較去年同期成長34.6%，毛利率達27.37%。 裕民指出，今年第1季受氣候異常、南美降雨趨緩影響，巴西鐵礦砂出口年增12%，激勵海岬型船舶運價上揚，第1季平均運價年增166%，創2010年以來高峰；隨著經濟復甦、電動車銷量增加和人工智慧（AI）發展，中國電力需求持續上升，帶動中國首季煤炭進口量年增13.8%。
