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  1. 2024年5月1日 · 法國車廠雪鐵龍( CITROËN )先前在 2020 年時,曾針對都會代步需求,推出了 AMI 這一款電動小車,不到三米的車長,在法國無需汽車駕照,只要年滿 14 歲以上就可開上路。

  2. 2024年4月30日 · 我們整理了一個表格列出目前台灣電動車市場中價位在200萬元以下以及該車型的入門級距主要車型首先是Tesla Model Y RWD是目前車系中唯一一款售價在200萬元以下的等級電池採用來自於比亞迪集團的磷酸鐵鋰刀片電池電池容量為60kWh雖然比起Model Y其它兩款車型搭載的82kWh電池來得小但行駛續航力具有438公里WLTC測試標準的水準加上最大充電功率也達到170kW從規格看來日常實用性已屬充足

  3. 2024年5月2日 · 莫非會是總代理寶嘉聯合即將引進的下一款新車? 定位為微型電動車的Ami,車長僅有2.41米,車寬跟車高也分別只有1.39米、1.52米,身形非常嬌小可愛。 還有讓人分不清頭尾是哪一邊的造型設計,以及不對稱式的左右開門方式,都是Ami引人注目的特徵。 陳設簡單的內裝沒有大螢幕,甚至也沒有電動窗與空調,只有一組顯示時速、電量的液晶儀錶。 把智慧型手機架在中央,就是你的導航與音響。 驅動Ami的動力單元是只有8hp最大輸出的電動馬達,搭配容量5.4kWh的鋰電池模組。 可想而知,Ami的最大續航里程只有約75公里,最高極速更只有45km/h。 Ami在車側設有充電線,以220V充電可以在4小時內將電量充滿。

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  5. 2024年5月14日 · 最近, SUZUKI 進一步公開了 e-Choinori 的相關專利文件讓我們得以一窺這款電動速克達的運作方式大家都知道許多主打最後一哩路的電動速克達在電池更換方面往往存在一些不便之處。 有的車款需要將整個坐墊拆起才能存取電池,有的電池又笨重難以搬運。 這些設計對於想嘗試電動速克達的消費者來說,實在不是什麼誘人的特點;而 SUZUKI 在 e-Choinori 的電池配置和放置方面巧妙地解決了這個問題! e-Choinori 的電池雖然依然位於坐墊下方,但卻可以直接滑出,根本不需要抬起坐墊,更不用整個拆下來! 更棒的是,e-Choinori 採用了雙電池設計,左右各一,巧妙地嵌入坐墊下方的管狀車架內,不僅對稱美觀,同時也將電池位置降低,有效降低車輛重心,提升操控穩定性。

  6. 2024年5月7日 · 電動機車車款排行 Top10. 本月熱銷車款冠軍同樣由 Gogoro Viva Mix 車系奪得,掛牌 972 輛,較上月增加 253 輛,銷量較 2023 年同期減少 486 輛,衰退幅度 33.3% ; 本月黑馬 Gogoro Jego 車系首次進榜即登上亞軍,交車數 577 輛,其中單電池版為 427 輛,雙電池版則為 150 輛,原廠表示,本月交車少量提供市售車主,多數主要為門市、行銷試乘車 ; Gogoro Delight 維持季軍,交出 387 輛,較上月增加 68 輛 ; Gogoro Viva XL 本月退居第 4 名,交出 361 輛,較 2 月增加 31 輛 ; Ionex i-One Fly 本月登上第 5 名,掛牌數達到 290 輛,較上月大幅增加 201 輛。

  7. 2024年5月16日 · 根據這兩點,分為三類: 電動機車. 電動自行車. 電動輔助自行車. 電動機車介紹. 電動機車是全電動動力、且全電動模式下時速超過25kph的車種,需要掛牌才能上路。 主要以功率作為分類依據: 大型重型電動機車 比照小型汽車的路權使用規範 ,可行駛內側車道、快速道路,並 免除兩段式左轉 要求,但 不能上國道 。 電動自行車介紹.

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