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2023年9月21日 · 台灣對博愛座（priority seat）的引入大約是在1980年代，受到北歐「無障礙環境」的啟迪借鑑，博愛座一般設置於離廂門、車門較近便處。 搭配圖像化及標語，遂逐漸養成大眾禮讓座位給老、弱、婦、孺（一般對「不良於行者」統稱）的現象。
博愛座之目的是為孕婦、病者、負傷者、老人和身心障礙人士所設的博愛座位 [3]。坐在博愛座上的人應禮讓上述人士，但並沒有硬性規定，完全是發自內心 [4]。在台灣博愛座被部分群體定義為老人專用座。交通運輸機構時常呼籲乘客要讓座給有需要人士。
2024年6月20日 · 1.重新定義博愛座：將博愛座重新定義為「需優先座位」，包括孕婦、身心障礙者、長者等有需要者，強調應基於實際需求而非年齡或狀況。 2.增設專用車廂： 考慮在公共交通工具中設置專門的「老人車廂」，讓有需要的老人優先使用，減少與其他乘客 ...
2024年7月31日 · （一）博愛座的定義與概念. 博愛座又叫優先座，概念來自北歐的無障礙理念，原意是為老人、孩童、病患者和懷孕的女性等特別準備的。 一般人坐上博愛座時，應該優先讓座，但應出自自願。 捷運和公車上有博愛座，是對社會弱勢群體的一種關懷。 這些座位的存在使得搭乘交通工具變得更友善和平等。 （二）博愛座的設置緣由與美意. 1975年，蔣經國行政院長提出了禮讓座位的重要性，他認為這反映了社會的道德觀，這次倡導讓座的運動，促成了隔年1976年的4月2日，當時台北市的公車業為了紀念蔣介石，設立 了「博愛座」，許多公車公司支持這個想法。 他們在公車上特別安排了博愛座，通常會在靠近車門的地方，方便有需要的人，希望讓年長者和小孩有更多便利。 博愛座不只是為了紀念蔣公。 它同時也是為了提升社會的道德素質。
2024年6月30日 · 博愛座的定義又是什麼？ 在不間斷的爭端中，凸顯出社會需要積極對話，才能讓美意一樁的「博愛」，不再成為正義魔人、世代之爭的角力場？ 2024第22屆 遠見高峰會
博愛座,又稱優先座, 英語為“Priority seats”。 追溯博愛座的由來,其主要是來自北歐地區無障礙環境設計的一部份,希望身障者都能像一般人正常並安全的搭乘公車而設置。 論及無障礙環境設計,藉由公共建築等硬體設備的提升,及心理、社會價值觀的演變,使身心障礙者能順利的「到達、進入、使用」各項設施,即是「無障礙環境」的概念。 設置博愛座的理念更依憑著應該讓所有的人得到公平的對待,由「正常化原則」出發的理念來設置。 所謂「正常化原則」就是以「讓身心障礙者每一天的生活盡可能接近社會主流,例如:擁有正常的家庭大小、有適當的隱私、有社會的接觸、有情感與性的聯結、有酬勞的工作、有機會參與決定等。
從博愛座發明至今，社會大眾對於博愛座的看法已大不相同，除了最原始的定義外， 「看不見的需求」也逐漸受到重視。 設置博愛座的目的不僅是提醒乘客，座位必須以有需
在台灣博愛座被部分群體定義為老人專用座。 交通運輸機構時常呼籲乘客要讓座給有需要人士。 部分交通工具 (如香港的 天星小輪 或 香港電車)更指明關愛座是長者專用座位，皆有告示提醒乘客如非長者不可佔用相關座位否則予以拒載。 一些殘疾人士的特徵並不明顯和不容易被發現。 应用. 编辑. 加拿大. 编辑. 在 加拿大， 多倫多公車局 提醒大眾，那些拒絕讓座的人可能有隱藏的、不容易被發現的或者是不方便在公共場合透露的殘疾 [ 5 ]。 臺灣. 编辑.
2023年9月22日 · 回到博愛座的概念，既然博愛座是提供給廣義身心障礙者（包括法律定義的身心障礙者，相當於身心障礙者的老弱婦孺、行動不便者），對於身心障礙者當然是沒有疑問，除了可能領有證明之外，可能在外顯上能看得出來。
2024年6月20日 · 博愛座是專門為有需要的乘客設計的座位，比如老人、孕婦、身心障礙者或身體不舒服的人，因為身體或其他原因，需要比其他人更優先的得到幫助。 這些座位是依據台灣的法律和規定設置的，目的是希望大家在看到有需要的人時，能夠主動讓座，讓大家的旅程更舒適、安全。 但近來關於博愛座引發的風波與爭議越來越多，有許多事件都是長者要求使用博愛座的其他乘客讓座，並因此引發糾紛。 其實，台灣的博愛座歷史已經很久了，早在1976年，台北市的公車上就設置了博愛座。 當時的目的是希望大家能發揮仁愛的精神，主動讓座給需要的人。 不過，有時候會發生一些爭執，因為有些人認為自己應該坐博愛座，而其他人則認為這些座位應該讓給更需要的人。
