台南鐵路地下化 相關
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2024年5月3日 · 計畫概要. 依據臺南市政府111年2月9日函報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區暨周邊土地整合發展可行性研究」至交通部，該計畫內容摘要如下： 永康段地下化6.72公里，改建永康、大橋為地下站，另於二站間增設康橋簡易地下站。 可消除3處平交道及3座橫交陸橋。 本案於前瞻計畫第1期編列0.05億元，第2期編列0.51億元，第3期編列0.24億元，主要係為可行性研究核定後，續辦綜合規劃及環境影響評估等。 預期效益. 鐵路立體化後，將可消除計畫範圍內3處平交道，可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統的可及性之目的，並可達成均衡都市發展，將帶動營造業及關聯產業之發展。 而既有3座路橋，於立體化完成後，亦可考慮拆除，提升計畫區內道路服務水準。 辦理情形.
2024年5月16日 · 南鐵地下化工程原先預計明年（2024年）就要年完工，然而遇拆遷問題、住戶抗爭，導致延遲用地取得，鐵道局因此於2022年將工程完工日延至2026年，這次又因為文資遺構還在處理中，確定2度展延，將延長至何時？ 南工處表示：「目前實在很難有定論。 台南市文化資產管理處表示，台南 鐵路地下化 工程目前共發現多達19處遺構，14處已完成移置，仍有5處待探查、回填或移置。 由於施工越靠近早期發展的舊市區時，工程進行發現的遺構就越多，如發現日治時期北轉車台遺構、府城城垣遺構等，因此確定2026年無法完工。 （熱門閱讀： 【交通懶人包】228連假將登場 全台國道、易壅塞路段、管制措施一次看 ） 台南市 議會建設委員會建議，地下化之後規劃全台獨一無二的都市綠廊道，與歷史遺跡好好共存。
2024年5月3日 · 計畫概要. 依據臺南市政府111年2月9日函報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區暨周邊土地整合發展可行性研究」至交通部，該計畫內容摘要如下： 永康段地下化6.72公里，改建永康、大橋為地下站，另於二站間增設康橋簡易地下站。 可消除3處平交道及3座橫交陸橋。 本案於前瞻計畫第1期編列0.05億元，第2期編列0.51億元，第3期編列0.24億元，主要係為可行性研究核定後，續辦綜合規劃及環境影響評估等。 預期效益. 鐵路立體化後，將可消除計畫範圍內3處平交道，可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統的可及性之目的，並可達成均衡都市發展，將帶動營造業及關聯產業之發展。 而既有3座路橋，於立體化完成後，亦可考慮拆除，提升計畫區內道路服務水準。 辦理情形.
2024年5月9日 · 在台南鐵路地下化後，配合台南的鐵路捷運化計畫，將增設 林森站 與 南台南站 。 讓南台南站得以重新出現在世人眼前。 作為南台南副都心重要站點，新增的南台南站將串聯周邊區域資源，包括：台南機場、體育園區、長榮酒店、市立文化中心、台糖 ...
6 天前 · 台南鐵路地下化東移案日前因遭遇抗爭而暫緩拆除，目前剩下陳致曉、黃春香兩家抗爭戶。 然而，鐵道局突然在半夜公告要拆除，13日凌晨聯合警消展開強勢拆除，現場爆發多次衝突，鐵道局最終成功達成目的。 台南鐵路地下化計畫預計拆除340戶 ，目前僅剩 陳致曉 （1戶）、黃春香（2戶）共三戶未完成點交。 地政局原本預計在27日重新丈量拆除線，鐵道局卻突然在半夜公告要強制拆除，接著大批警力於13日凌晨3點集結在外，以三列人力方式，堵在開元陸橋兩側，與抗爭民眾和聲援抗爭的學生對立，雙方多次推擠並已爆發多次小衝突。 此外，中工處工作人員在警方後方架設鐵圍籬，阻止外界聲援民眾持續進入會場。
2024年5月10日 · 2019年11月：台南鐵路地下化車站主體工程動工，預計2023年完工啟用。 2021年4月8日：因應南鐵地下化後續工程，於原後站南方約80公尺處新設之臨時後站正式啟用 [18] ，原後站（前鋒路與大學路口）予以停用拆除。
20 小時前 · 台南鐵路地下化C213東區全長2154m新亞建設完工日期2025/7/21契約金額50億8700萬3000元每1m成本236萬1654元2024.5.18 AM0646 東門路橋https ...
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