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2024年8月13日 · 像立委王世堅曾在今年3月抨擊，MG從中國引進整車零組件的比例高達95%，卻包裝成國產車，這對於其他車廠而言，是一場不公平的競爭。 據悉，在王世堅發難後，行政院在還是前總統蔡英文任內，就針對此事召開多次的院會，但，關於要不要禁中國車 ...
2024年8月12日 · 新車售價 99.9萬元. 續航里程 567km (NEDC) 最大動力 204hp/25.5kgm. 0~100km/h加速 7.9秒. EV旗艦版車頭下方的直瀑式進氣壩，是採一般黑色塑料所打造，但造型氣勢同樣霸氣凌人。 在體驗過MG4 XPower超強悍的電能輸出以及猶如歐化掀背車的操控樂趣之後，再緊接著為大家獻上MG4 EV旗艦版的試駕心得，雖然此車款屬入門車型，但與MG4 XPower最大的差異處在於動力性能部分的配置，其他在外型、內裝設計等皆大致相同，且配備的豐富度也足以媲美XPower車型，加上此車更出色的續航里程以及百萬內的售價，CP值更勝XPower！ 車尾同樣擁有十分動感且具跑格氣息的3D鏤空雙幅尾翼設計。 侵略跑格依舊.
2024年8月9日 · 7月30日，經濟部拍板國產車自製率的新制，從未上市車款首年15％（已上市車款則為20％），逐漸調高到第三年35％，且溯及既往，更在隔天、8月1日起正式上路。. 消息一出，在國內市場熱銷、由中華車引進的「神車」MG，首當其衝。. 攤開經濟部訂定的 ...
2024年8月16日 · 經濟部在7月30日，正式發布「國產車組裝在地化供應鏈比重」新制，也就是俗稱的國產車自製率，並在8月1日開始實施，並溯及以往，在經過半個月的時間後，一般認為影響最大的品牌MG，也在8月16日發布了最新公告，針對消費者權益做出相關說明 ...
2024年8月2日 · 中國車透過 CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式，進入台灣市場，搖身變成國產車。. 經濟部已經出手，從 8 月 1 日起，車廠必須提出在地化供應鏈合作價值比率承諾，而且須逐年提高。. 目前台灣禁止中國整車與底盤進口，但並未限制中國進口 ...
2024年8月14日 · 而他也坦承先前停產黑貓與白貓電動車的原因，是每賣一台 7.58 萬元人民幣（約 35 萬元台幣）起的白貓，就要賠掉 1.3 萬元人民幣（約 6 萬元台幣），以月銷 2 萬多台來看，一個月就要賠掉 2.6 億元人民幣（約 11 億元台幣），一年更要虧掉 26 億元人民幣 ...
2024年7月26日 · 既然已有118.9萬元的MG4 Xpower「435匹馬力+四輪驅動」國產猛獸，許多人可能會想99.9萬元的MG4旗艦版該如何定位？. 然而就平衡性、最佳操控樂趣而言，其實單馬達後輪驅動的MG4旗艦版才是首選！. 換句話說MG4 Xpower的目的在於和對手拼個輸贏「輸人不輸陣 ...
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