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2024年5月27日 · 經濟日報 記者馬琬淳∕台北即時報導. 世界各大公司為了避免受到紅海危機影響，提前備貨採購旺季所需產品，使得海運旺季提前報到，帶動運價上漲，Drewry上周公布的世界貨櫃指數（WCI）跳漲16%到4,072美元，為一年半新高；SCFI 指數上漲7.2%。 貨櫃三雄27日續漲，萬海 （2615） 表現最為強勢，盤中漲幅逾6%。...
2024年5月24日 · 經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導. 市場船舶、貨櫃稀缺繼續推升運價上漲，最新一期上海集裝箱出口 (SCFI)運價指數24日出爐，運價指數連7漲，4大主要航線大漲外，開始牽動周邊航線運價包括澳新、西非、南非、南美以及東南亞航線運價全都走揚，推升SCFI指數上漲182.67點至2703.43點，周漲幅7.24%。...
2024年5月16日 · 除上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃運價指數SCFI連續五週上漲創高峰，德魯里發佈的全球貨櫃運價指數 (WCI)本 (五)月九日亦以報收3159美元/FEU，除比一週前上漲16%，更較疫情前的2019年的平均運價高出122%。 市場甚至分析稱，由於近期船公司收取附加費，預計運價將繼續上漲延續至下 (六)，屆時亞洲-北歐航線運價可能會達到5000美元/FEU，亞洲-地中海航線達5400美元/FEU水準。 （中華日報航運版20240516） 航運焦點, 運價.
2024年5月16日 · WCI跟SCFI指數接下來只要緩步疊上去， 航運公司在五月到七月間的獲利就會很可觀。 基本上如果紅海危機到第三季都還沒解決的 話，航運公司或許不見得能像2021、2022那樣大爆賺，但像陽明海運拉個15-20的EPS應該 不難，畢竟陽明一個月只要淨賺45億，就有1.5的EPS，而這只需要營收160億-170億就可以 達到了 目前以陽明來看，四月的自結EPS是0.84，但四月的營收比三月略少 接下來每星期開SCFI，下個月開五月營收，只要這些數字步步墊上去沒下來，股價就易漲 難跌；而按目前的趨勢來看，五、六月應該都能開出很漂亮的營收成長。
2024年5月10日 · 從運價指數來看，2024年1月底，全球貨櫃運價指數（WCI）一度飆高到3964美元，刷新史上最高紀錄，顯現全球海運成本來到前所未見的程度。 雖說WCI觸及高點後緩步回落，相較一年前數據，依舊處於較高水位。 全球數據追蹤平台Statista指出，2024年4月18日的WCI為2719美元，與2023年4月20日的1774美元相比，短短一年內，運價指數增幅逾五成。...
2024年5月16日 · 1.標題：05/16 WCI 本週上漲11% 2.來源：Drewry 3.連結： https://reurl.cc/krqm4q 4.內容： 05/09 --> 05/16 3159 --> 3511 +11% 今晚剛出爐的 WCI 明天三雄股價不好說 多空交戰 不過運價持續上漲 對五月份營收是有幫助 明天下午三點SCFI指數開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc ...
2024年5月16日 · 除上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃運價指數SCFI連續五週上漲創高峰，德魯里發佈的全球貨櫃運價指數 (WCI)本 (五)月九日亦以報收3159美元/FEU，除比一週前上漲16%，更較疫情前的2019年的平均運價高出122%。 市場甚至分析稱，由於近期船公司收取附加費，預計運價將繼續上漲延續至下 (六)，屆時亞洲-北歐航線運價可能會達到5000美元/FEU，亞洲-地中海航線達5400美元/FEU水準。 記者李錫銘／台北報導 貨櫃船運價飆漲已造成航運市場﹁一櫃難求﹂衍生航商備櫃需求，據悉，包括麥司克等大型船公司採取增租貨櫃因應這股狂潮。
