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  1. 2024年5月14日 · 航運挑戰為疫情來首見、西地中海塞港問題浮現. 航運業者對紅海危機的因應方式就是減少運能、且減幅遠超預期,部分分析人士認為,這是引發 ...

  2. 2024年5月9日 · 德國貨櫃航運商赫伯羅特 (Hapag-Lloyd)、瑞士地中海航運 (MSC)及法國達飛海運集團 (CMA CGM)都已宣布調高遠東至歐洲的航運費率其中兩家從5月中旬開始調漲。 不過,上述英國貨運承攬商說,航運業者已撤回先前公告的費率,因為價格漲更得高了。 「多數航線的不分貨類 (FAK)和即時費率牌價都關閉到6月或更晚。...

  3. 2024年5月8日 · 貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)透露,紅海衝突削減運能、再加上成本攀升,是決定調高旺季附加價(PSS)的主因。 馬士基4月29日發布新聞稿 ...

  4. 2024年5月9日 · 業者驚呼是進口商惡夢. 貨運承攬業者 (Forwarders)最近對客戶發出警告,直指亞歐航線的需求回溫,市況看來跟疫情高峰愈來愈相似。. The Loadstar 8日報 ...

  5. 2024年5月10日 · 市場樂觀情緒轉濃,激勵歐洲股市9日再創歷史新高;英國央行(BoE)在最新會議政策中按兵不動;航運族群表現強勢,亞歐航線運能緊繃,丹麥航運 ...

  6. 2024年5月7日 · 2024-05-07 09:12. 字級設定: 小 中 大 特. MoneyDJ新聞 2024-05-07 09:11:16 記者 新聞中心 報導. 經濟通通訊社報導,據中國商務部商務大數據監測顯示,五一假期期間,全國重點零售和餐企業銷售額較去 (2023)年同期增長6.8%。 同時,36個大中城市重點商圈的客流量年增15.1%。...

  7. 2024年5月17日 · 依消費類型分,4月商品零售3兆1,784億元、年增2.0%;餐收入3,915億元、增長4.4%。1-4月商品零售13兆8,666億元、增長3.5%;餐收入1兆7,360億元、增長9.3%。

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