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  1. 2021年2月8日 · 台灣工業用馬達市場向來是東元大同為主大廠資金多富田無法用產能規模硬碰硬只能改走少量多樣市場15顆馬達可以開出67種規格富田的經營模式類似客製化接單也因為特斯拉草創期間訂單少量特性一家工業馬達廠與美商新創業就此展開合作曾有2年零收入又被拖欠貨款 富田咬牙不放棄. 然而,接下訂單才是考驗開始,張金鋒坦言,特斯拉開出規格要求,一顆馬達馬力180KW,重量要控制在60公斤,以往富田生產馬達隨便也要400公斤,一下子要減少逾8成,如何「減重」成為最大挑戰。 張金鋒抓著團隊,天天想著馬達如何減重,特斯拉則搭配數據分析,聘請材料專家研議解方,兩家公司全心投入,前後花了2年時間才做出第一顆馬達。

  2. 2024年3月22日 · 行政院長陳建仁 (左)、交通部長王國材 (右)今天 (22日)到立院接受施政總質詢,進入交通組詢答。. (趙婉淳 攝) 總統當選人賴清德今天 (22日)視察無人機國家隊媒體報導無人機螺旋槳驅動馬達出現Made In China字樣。. 行政院長陳建仁對此表示廠商 ...

  3. 2019年9月24日 · 全球電動車銷量穩定上升,各國也都祭出相關政策,並設定電動車願景,工研院產科國際所今天 (24日)指出,電動車有七大潛力商機,包括電動車設計製造、電池技術、充電設備、資訊科技等,建議業者提前布局。 工研院產科國際所24日舉行「電動車輛新紀元 開啟劃世代潛力商機研討會」,工研院產科國際所智慧車輛與系統研究部經理謝騄璘指出,在節能減碳趨勢下,全球電動乘用車銷量穩定上升,2019年有望達500萬輛,又以混合動力電動車 (HEV)占比最高;目前中國大陸銷量以些微差距領先日本。 謝騄璘分析,目前電動車有七大潛力商機,包括電動車設計製造、電池技術、充電設備、資訊科技、馬達設計、移動服務、售後服務等。

  4. 2024年2月27日 · 台灣機械工會同業公會今天 (27日)發表白皮書提出2035年機械年產值倍增至新台幣3兆元附加價值達35%以上機械業人均達600萬元的三大目標。 副總統賴清德表示,政府會持續支持機械產業發展,也會持續改善投資環境,與世界各國簽訂投資保障協定,以及加入區域經濟,讓台灣企業在全球布局時受到保障。 #記者劉...

  5. 2021年1月25日 · 在遠距商機5G等新興科技需求持續暢旺以及農曆春節年前備貨效應推升積體電路電腦電子及光學製品還有基本金屬機械設備化學原材料等傳產生產回溫12月工業生產指數129.07年增9.9%連續11個月正成長其中占比最高的製造業生產指數

  6. 2024年4月2日 · 方案內容從擴大提升臺灣的晶片人才培育環境、加速投入異質整合及先進半導體技術、支持全世界的晶片與生成式AI新創來台灣,以及發展晶片結合生成式AI的創新解決方案等四大面向,提早布局台灣未來科技產業,並推動各行各業加速創新突破。 吳政忠指出,台灣在半導體與ICT產業具有優勢,日本在半導體材料與設備、以及汽車、精密工業等占領先地位,台日聯手合作將是雙贏的組合,期待台日未來不僅在半導體產業合作,還可以加速在人才、科技以及新創的合作,共同投資與引領下一世代的科技產業。 行政院政務委員兼國科會主委吳政忠今天 (2日)出席台北市電腦商業同業公會(TCA)於日本東京舉辦的50周年「台灣半導體日論壇」(2024 Taiwan Semiconductor Day)。

  7. 2023年12月6日 · 在經濟部牽線下,台灣資通產業標準協會(TAICS)今天(6日)與全球最大製造業5G推動組織「全球5G智慧工廠聯盟」(5G-ACIA)簽署合作備忘錄,雙方將攜手建構完善的全球5G工業聯網生態系,加速5G專網在工業物聯網的落地應用,並協助台廠與國際業者在5G智慧

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