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2 天前 · 家毀、失業、身心創傷,太魯閣族人餘震迴盪的復原之路. 駐紮在水源村山腳下,花蓮縣秀林鄉原住民族家庭服務中心期盼能替族人連結資源,走過0403強震帶來的身心創傷,找回生活的動力和平衡。. 圖為社工組長許春文(Watan)(右)和社工勒巴克(Lbak Uking ...
2024年7月12日 · 網紅產業中的真實性,起初是建立信任關係的基礎,但如今這個概念不僅是社會建構的結果,更是整個商業產業共謀的建構,最終演變成產業中的企業來決定要如何表達真實,接著削弱了網紅本身的自我概念,進一步影響全球數十億社群媒體用戶會用哪些類型的內容和工具來溝通和自我表達,更連帶造成了整個社會的認同危機。 艾蜜莉.洪德(Emily Hund)花了8年時間追蹤網紅產業的流變,從最早也最受商業力影響的時尚與生活風格網紅開展研究,展示了早期踏進此產業的人如何創建和利用數位個人品牌,以在經濟不確定時期掌握對自己職業命運的控制。 隨著時間的推移,他們的活動融合成了一個產業,影響力遠遠超出創始人的夢想,也超出了他們的控制範圍⋯⋯。
2024年7月10日 · 《報導者》從交通部建構的 運輸資料流通服務平台(TDX) 中,抓取基隆市、台北市、桃園市與新北市國道、省道、平面道路的車輛偵測器資料(註),並在購入路況歷史資料後計算平均車速。 平面道路車速變化:北市漸加快、基桃變慢、新北缺資料. 計算平面道路均速後發現,基隆與桃園的平均車速明顯有逐漸下降趨勢,淡江大學運輸管理學系教授張勝雄分析,這兩地移入人口增加、通勤人數成長,甚至帶動車輛數成長以及交通瓶頸路段有無改善等,都有可能影響長期車速的變化。 比較令人意外的是,台北市的平面道路,從2022年10月之後一度下降,但之後車速逐漸加快,甚至在今年的前四個月車速明顯變快。 張勝雄認為,車速改善的原因很多,在沒有更詳細的資料下很難武斷判斷,只能說統計上確實變快。 納入國/省道,基北北桃多數通勤路況變差.
據 農業部統計 ,0403花蓮地震造成全台農漁畜產、民間及公共設施損失共8,196萬元,然其中以漁業占最大宗;農業方面,民間損失(農作物、農田流失)僅104萬元,另計公共水土保持設施2,000萬元。. 只是,上述數據與花蓮在地農戶的實際體感大相逕庭。. 從議員 ...
2024年7月6日 · 2024年春天,以巴戰事依舊僵持,世界各地都出現大型抗議活動呼籲停火和談。 在與阿拉伯世界關係最親密的歐洲前殖民母國法國,藝術家與博物館以藝術的力量,向公眾「呈現」對流亡者的聲援⋯⋯.
2024年7月9日 · 403花蓮地震給台灣的新課題:海底斷層研究做好,預警、防災腳步才能跟上. 403花蓮地震為震央在海底的極淺層地震,震後第一時間研究人員就把握黃金時間出海收資料。. 除了補足科學研究的缺口,學者認為,增加對海底斷層的了解,也是提升預警精準度的關鍵 ...
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