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紅海危機暫陷僵局,最新SCFI運價指數連10週上漲,航運業者指出,目前市況仍舊「塞港、缺櫃、滿艙」,今年需求好轉,客戶端拉高庫存,看好旺季提前並擴大;而全球港口陸續醞釀的罷工事件,也將成為下半年運價的變數。
三立新聞網
2 天前
自由時報電子報
中航21萬噸海岬型散裝輪交船 已簽訂2-3年長約 - 自由財經
4 天前
ETtoday東森新聞雲
中航迎21萬噸海岬型「中華遠景輪」 二到三年長約享好獲利
FTNN新聞網
投信滿手船票向外撒!再砍4檔航運股逾2萬張 網嘆:大哥不懂海
鉅亨網
【籌碼週報】風電、散裝航運受法人關注?一文掌握上週法人買超5檔個股
5 天前
中央社財經
新興:今年展望樂觀 紅海危機推升散裝、油輪需求
針對小股東提問船舶營運老化問題,許積皋表示,新興持續汰換船隻,並從2手市場購買5年到10年左右的船,目前新船價格處於高峰,訂購新船對公司長期而言較危險,預估會以淘汰1艘才增加1艘的步調,維持現有船隊規模。新興去年度船隊共計15艘船舶,包含3艘30萬噸級巨型油輪(VLCC)及12艘散裝船,其中有1艘超大型鐵礦砂專用船、7艘海岬型、4艘卡姆薩型 ...
股東會速報》儒鴻上調全年展望 最大訂單已到手 - 自由財經
中央社
台航船隊年輕化 看好散裝海運穩健上揚
台航董事長劉文慶表示,今年散裝海運市場不會比2023年差,將穩健上揚,主要受到運量增加,全球船噸淨增數卻減少,加上紅海危機導致船舶周轉率降低等因素影響,整體而言,樂觀看待2024年經營狀況。
6 天前
財訊快報
慧洋-KY新辦公大樓動土,預計2028年底落成啟用
慧洋雖是散裝航運,但慧洋董事長藍俊昇也多角化經營,跨足旅遊觀光等事業,由於該地段可直行抵達松山機場,位於台北市中心適合商務...
中時電子報
《航運股》台航決議配息1.6元 看今年海運市場穩健
【時報記者張漢綺台北報導】台航(2617)股東會通過每股配發1.6元現金股息,並完成董事改選,台航董事長劉文慶表示,我認為今年海運市場不會比2023年差,將呈現穩健上揚的狀態。台航今天舉行股東會,台航112年合併營收為39.9億元,年增3.03%,稅後盈餘為16.63億元,每股盈餘為3.98元,今天...
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