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2024年5月18日 · 1971年開工，1978年通車。 全長374.3 公里 （ 汐五高架 則為20.7公里，不包含其中），共有34個 交流道 （含端點）。 隨著 國道三號 及各地 快速公路 通車，2017年10月時共有86座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、17座 系統交流道 、3座 出口匝道 、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、 交流道形式 、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。 交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、苜蓿葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。 北區 [ 編輯] 北區定義為 交通部高速公路局 北區養護工程分局之轄區，即基隆端－新竹系統交流道（南端）間 [1] 。 基隆端 至 新竹系統. 中山高速公路起點. 中區 [ 編輯]
2024年5月18日 · 1971年開工，1978年通車。 全長374.3 公里 （ 汐五高架 則為20.7公里，不包含其中），共有34個 交流道 （含端點）。 隨著 國道三號 及各地 快速公路 通車，2017年10月時共有86座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、17座 系統交流道 、3座 出口匝道 、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、 交流道形式 、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。 交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、苜蓿葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。 北區定義為 交通部高速公路局 北區養護工程分局之轄區，即基隆端－新竹系統交流道（南端）間 [1] 。 基隆端 至 新竹系統. 中山高速公路起點.
2024年5月14日 · 概述. 歷史. 1961年至1999年. 2000年以後. 設施. 交流道. 隧道. 主要橋樑. 戰備跑道. 服務區與休息站. 地磅站. 車道數及速限. 相關資訊. 車種限制. 後續工程. 參見. 註釋. 參考資料. 文獻. 外部連結. 中山高速公路. 中華民國國道一號 （英語： National Highway No.1 ），又稱 臺灣國道一號 ， 中山高速公路 （英語： Sun Yat-sen Freeway ），簡稱 國一、中山高、一高 ，是 臺灣 第一條 高速公路 ，連接 臺灣西部 各大 都市 、 城鎮 ，以及臺灣南北兩大港口 高雄港 與 基隆港 ，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。
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2024年5月5日 · 省道台1線竹北路段車流量大的3個路口，正在施工辦理分隔島偏移，以設置全偏心式左轉專用道，本月底前可望完成。 （記者黃美珠攝） 2024/05/05 11:19. 〔記者黃美珠／新竹報導〕很多開車族抱怨走省道台1線新竹縣新豐、竹北間路段猶如「鬼擋牆」，明明直行在內側車道上，到了路口卻赫然發現自己闖入了左轉專用道，只能緊急「鬼切」回中線，就算沒惹出車禍糾紛，車流也因此卡卡。 公路局北區養護工程分局新竹工務段拿出解方，將分期施工解決前述8公里長的問題路段，首波竹北地區1.3公里可望本月底前率先改善。 新竹工務段段長范淑娟說，他們改善的策略，就是在問題路段的路口處，規劃全偏心式的左轉專用道，配合道路重鋪，辦理分隔島偏移和車道重新調整，以此解決左轉車輛影響直行車行進的老問題。
2024年5月17日 · 竹北舊城區學校周邊缺乏學生通學步道，縣議員張珈源認為目前縣府在改善通學步道只針對現有人行道的改善優化，但他認為沒有人行步道之處以及商家佔用騎樓等問題仍顯著，導致學生必須走在白線內側與車爭道。 工務處及交旅處指出，將會優先做調整車道配置，也會持續跟商家溝通，目前中正東西路已有相關規畫案將推動。...
2024年5月4日 · 另外擴大新竹交通連結及解決竹北的交流道塞車的問題，竹北交流道必須改善成完整的鑽石型交流道以及最好要增設第二交流閘道，銜接莊敬北路至光明一路的隧道也必須拓寬，解決AI園區廠商進駐後的交通擁擠問題。 （圖／林思銘辦公室提供） 教育議題的部分，人口移入導致學校不足的問題，除了在中央積極爭取經費回來地方建校外，林思銘也強調竹北未來必須要成立一間能夠整合在地高教資源的高中，而校地的部分，則希望台大能歸還竹北分校部分校地來滿足建校需求，另外因應竹北的年輕家庭激增趨勢，公私立幼托資源整合與增加育兒津貼的補助也是必須的。 林思銘強調竹北服務處的擴大成立是為了更深入及接近人民的地方服務，透過直接的了解民意，快速解決民眾的問題，解決民眾大小事思銘責無旁貸。 （圖／林思銘辦公室提供）
2024年5月6日 · 竹北國小「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」預計投入2438萬餘元，其中內政部國土署補助1999萬餘元，縣府自籌439萬餘元，改善工程總長達518公尺。...
