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2024年8月9日 · 7月30日，經濟部拍板國產車自製率的新制，從未上市車款首年15％（已上市車款則為20％），逐漸調高到第三年35％，且溯及既往，更在隔天、8月1日起正式上路。
6 天前 · 經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策。 圖／中華車 中華車強調，目前正全力配合政策要求，和經濟部產發署、協力廠共同努力，達成政策目標。
6 天前 · 經濟部8月起祭出「國產車自製率」新政策，國產車將逐年提高自製比例最低要求，自2026年後須達35%，8月1日正式實施，並且溯及既往。
2024年8月16日 · 經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。
4 天前 · 對於今年8月實施的新政策，「其實並沒有太意外」，和泰車說明，2023年開始，經濟部產發署就開始關心國產車自製率、零件傾銷議題。 賴志偉強調，和泰車支持政府產業政策發展，大力投資國內市場，同時也是全球豐田品牌模範生產基地。
2024年8月16日 · 經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。 而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
6 天前 · 地熱潛能相當「核三廠＋1機組量」多元綠電如何發展？. 經濟部長郭智輝認為台灣水電供應無虞，但應開發多元的再生能源。. 資料照，《今周刊》提供. 賴清德總統、卓榮泰內閣以及經濟部長郭智輝就任將滿100天，郭智輝在接受媒體節目專訪中重申 ...
