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- 加州兩大港口洛杉磯港與長堤港發生嚴重塞港，44艘貨櫃船卡在港口難以動彈。 由於疫情因素造成的勞動力短缺、假日購物潮等因素，這是自疫情以來，最多貨櫃塞住的一天，將造成進出口亞洲的貨物延遲送達。
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1 天前 · 記者廖婕妤／台北報導. 海運市場供需失衡狀況加劇，缺櫃、塞港越來越嚴重，運價指數持續上升，最新公佈的SCFI指數連續9周上揚，本周上漲4.6％或140.1點至3184.87點，其中，美東線已漲破7440美元。. 本周4大航線持續上漲，歐洲線每TEU（20呎櫃）運價為3949美元 ...
5 天前 · 貨攬業界指出，海運近期有四大問題一齊出籠，包括新一輪美東勞資協議將屆、大陸擴大出口南美、以哈戰事加劇、缺櫃危機延長等，新加坡、上海 ...
3 天前 · 全球航運巨人 馬士基 （Maersk）發布重要訊息說，因應紅海危機下的運力調度，將在未來幾周內逐漸停止遠東-美東的T P20航線 服務。. 貨攬業者憂 ...
6 天前 · 塞港惡化 歐美亞運價連袂漲. 紅海危機引發缺船、缺櫃、塞港連鎖反應，陽明、萬海等航商表示，歐美市場需求回升，亞洲物流鏈跟著動起來，多個 ...
4 天前 · 全球航運巨頭馬士基（Maersk）3日表示，由於在地中海和亞洲等港口嚴重擁塞，船班發生大延誤。. 據航運資訊公司Linerlytica，新加坡、杜拜的塞港越來越嚴重，主要是因為貨運需求激增、紅海航道持續被葉門叛軍擾亂；此外，其他港口也面臨其他如天氣 ...
3 天前 · 馬士基暫停亞洲-美東航線+星塞港嚴重，運價續看漲，三雄可望受惠. 【財訊快報／記者劉居全報導】紅海危機惡化，全球航商持續調整航線，運輸供應斷鏈危機浮現，馬士基 (AP Moeller-Maersk)近期傳出為因應船舶調度問題，暫停亞洲-美東TP20航線；隨著亞洲到美東 ...
2024年5月29日 · 國際海運分析師以及貨櫃預定和支付平台主管也接連指出，亞洲各港口堵塞狀況是三年來最嚴重。 根據關注國際航運的媒體《Splash247》報導提到，美國銀行的一份最新報告顯示，自3月以來，港口堵塞情況日益惡化，已導致超過2%的貨櫃船供應減少，其中新加坡、杜拜和地中海地區是擁擠熱區，亞洲的貨櫃供應量也呈現緊繃趨勢。...
