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受紅海危機影響,新加坡出現自新冠肺炎疫情以來最嚴重的塞港問題,其他亞洲和歐洲港口也出現瓶頸,零售商、製造商和其他依賴大型貨櫃船的產業再次面臨運價飆漲、港口積壓和空櫃短缺的問題。 《路透社》報導,亞洲貨櫃諮詢公司 Linerlytica 本月表示,全球塞港情況達到 18 個月來的
鉅亨網
21 小時前
工商時報
新加坡塞港惡化 擁擠程度達18個月高峰
22 小時前
中央社
紐時:兩大運河再現危機 全球海運價格續漲
2 天前
自由時報電子報
紅海危機連鎖效應 新加坡面臨疫情以來最嚴重塞港 - 自由財經
今日新聞NOWnews via Yahoo奇摩新聞
運價飆!紐時點出「3港口+1鐵路」罷工風險
1 天前
Yahoo奇摩股市
萬海等貨櫃三雄重展雄風漲逾2% 分析師:基本面利多不變
7 天前
壅塞情況加劇 海運價格正朝新冠疫情時期高點逼近
時報資訊
《國際產業》戰爭+旺季提前 新加坡塞港惡化
由於船隻避開紅海,在非洲繞行更長的航線,錯過了航行日程,船隻時間表被打斷。 Linerlytica表示,壓力已經轉移到馬來西亞的巴生港和Tanjung Pelepas港,而中國港口的等待時間也增加,上海和青島的延誤時間最長。 馬士基本月指出,由於亞洲和地中海港口出現嚴重擁堵,公司將在7月初取消兩次從中國和韓國向西航行的航班。 DHL亞太區執行長 ...
13 小時前
《產業》SCFI連11漲 歐美線漲幅收窄
...擔憂紅海之亂延遲交貨、拉高運價,提早出貨,支撐高運價。但同時也看到,高運價開始引發需求端觀望,減少或延遲出貨的現象,尤其是低價貨品。 美國商務部釋出5月零售數據不如預期,月增0.2%、年增2%,及4月零售數據修正後月減0.2%,顯示4、5月零售額波動不大,法人推測,目前需求端的增量,很可能反應提前出貨。 貨代認為,塞港是支撐歐美航線運價漲勢的主要因
5 天前
台灣大紀元
胡塞襲擊引發連鎖反應 亞洲港口陷擁堵
19 小時前
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