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2024年5月14日 · 貨櫃航運巨擘馬士基 (A.P. Moller Maersk A/S)日前 透露 ，紅海衝突削減運能、再加上成本攀升，是決定調高旺季附加價 (PSS)的主因。 5月11日起，遠東至北歐的20呎乾貨貨櫃旺季附加費，將從原本的250美元一口氣調高至750美元；40呎乾貨貨櫃旺季附加費也會從500美元調高至1,500美元。...
1 天前 · Linerlytica預測，塞港狀況6月會更惡化，航運商得設法取得新貨櫃、同時及早租下9月以後的船隻。 貨櫃航運商預計6月1日、6月15日調漲運費，塞港問題 ...
2024年5月13日 · 根據消息，5月下旬費率很可能顯著攀升，預計到了6月，亞洲至歐洲的40呎櫃費率將上探每口5,000美元，亞洲至地中海的費率也會攀升至每口5,400美元。 Xeneta首席分析師Peter Sand表示，5月初並非貨櫃航運的傳統旺季，但若費率現在已經開始跳漲、運能又受到擠壓，等到第三季需求真的大增時，費率恐再次跳升、甚至突破1月中寫下的今 (2024)年最高峰。 (圖片來源：...
3 天前 · 塞港+旺季提前 亞歐線40呎櫃運費恐飆破1萬美元. 亞洲至北歐航線運費激增，託運人、貨運代理因實際支付的價格遠高而憤怒不已，航運商聲稱40呎櫃 ...
22 小時前 · 紐西蘭航運商邁輝關切紐國政府對鐵路投入不足 紐西蘭證交所（NZX）上市之全球物流服務公司邁輝（Mainfreight）公布截至2024年第1季之年度財報顯示 ...
2024年5月8日 · 2024-05-08 11:33. 字級設定： 小 中 大 特. MoneyDJ新聞 2024-05-08 11:33:02 記者 郭妍希 報導 貨櫃航運巨擘馬士基 (A.P. Moller Maersk A/S)透露，紅海衝突削減運能、再加上成本攀升，是決定調高旺季附加價 (PSS)的主因。 馬士基4月29日發布新聞稿 宣布...
2024年5月9日 · 5月11日起，遠東至北歐的20呎乾貨貨櫃旺季附加費，將從原本的250美元一口氣調高至750美元；40呎乾貨貨櫃旺季附加費也會從500美元調高至1,500美元。 馬士基5月6日並透過新聞稿指出，過去幾月來，紅海的複雜局勢進一步升溫，高風險區已外擴，攻擊範圍延伸到更加離岸的海域，馬士基的船隻必須繞行更遠才能躲過攻擊。 這些都增加了運輸貨物的時間和成本。...
