搜尋結果
2024年5月13日 · Watch on. 黃敏惠 方起年 報導 / 台北市. 貨櫃海運「搶艙潮」來襲，疫情時的瘋狂現象可能再度上演嗎？ 像是從每星期報價，變成按天報價，或是加價搶艙，還有長約改簽，外傳高價艙位已全面搶訂到下季。 消息一出上午台股開盤，航運三雄紅光滿面，陽明和萬海更是一度衝上漲停。 相關業者推測，可能是歐美庫存消化了要進貨，加上艙位縮減，造成供不應求。 分析師預判如果六月淡季轉旺季的關鍵期，業績持續大好，牽動航運股動能再創佳績！ 揮別去年業績慘淡的苦海無涯，今年薄海騰歡，陽明海運迎來春曉，後勁似乎更不小，第一季合併營收438.01億元，稅後淨利93.79億元年增175.7%，第一季單季獲利超越去年全年獲利，比去年全年獲利成長近1倍。
2024年5月13日 · 2024/05/13 11:04. 台積電航運走揚金融重電下挫 台股創高盤中震盪整理. 中央社. （中央社記者鍾榮峰台北13日電）台積電領軍，航運衝鋒，台股早盤大漲224點衝20933點再創歷史新高。 盤中金融修正、重電重挫，千金股拉回，大盤漲幅漸收斂，漲逾150點，站穩20800點之上。 法人分析，台股要醞釀高檔上攻力道，電子占比提升較佳，觀察千金股能否震盪築底。 台積電美國存託憑證（ADR）創收盤新高，台指期夜盤再創新高。 台積電領漲，航運衝鋒，帶動台股現貨今天早盤攻高衝上20933.28點，大漲224.44點，突破前波20883.69點高點，再創歷史新高，不過代表中小型股的櫃買OTC指數回檔；金融修正，重電族群重挫，股價超過千元的高價股拉回，加權指數盤中漲幅漸收斂。
2024年5月10日 · 中央社. （中央社記者潘智義台北10日電）美股費城半導體指數下挫，台股今天由航運觀光股匯聚人氣，早盤上漲逾140點，觸及20702點隨後漲勢收斂，維持5日均線20616點之上高檔震盪格局。 10時41分止，加權指數上漲75.48點至20636.25點，成交值新台幣2412.3億元。 台積電盤中一度漲10元至806元，但隨後漲勢收斂至800元關卡整理；鴻海盤中呈現漲多修正整理，跌幅約1%左右。 航運類股今天買盤匯聚，貨櫃三雄萬海、長榮及陽明全面攻上漲停價位63.8元、195元、60.6元。 航空股長榮航、華航則在貨運及觀光兩大需求帶動下，強勢上漲5%及7%。 汽車零組件廠堤維西首季財報佳，開盤即亮燈漲停達58.3元；紡織股台南盤中漲停至42.95元。
2024年5月9日 · CTS華視新聞. （中央社記者張建中台北9日電）台股今天走勢震盪，盤中最高達20754.61點，最低下探20624.92點，上下震盪逾100點。 電子類股指數在平盤附近震盪整理，航運類股指數勁揚逾2%，表現相對強勢。 至...
6 天前 · 中央社. （中央社記者江明晏台北24日電）針對股利政策，陽明董事長鄭貞茂今天回應股東表示，航運業景氣波動劇烈，「只要公司賺錢，就一定發股利」；總經理杜書勤表示，第3季仍有旺季效應，但對比疫情時期，需求確實沒這麼大，明年也有新船運能挹注供給。 陽明今天召開股東會，會中通過每股配發現金股利2元，並完成董事改選，共有董事10名及獨董5名，當選董事名單為交通部代表人鄭貞茂、賀陳旦、戴佐敏、陳純純，國家發展基金管理會代表人施克和、張建一、許婉琪、陳方元，台灣港務公司代表人陳劭良、台航代表人劉文慶；獨董當選人為唐達興、邱晃泉、熊正一、黃智聰、蔡豐明。 股東會後召開董事會推選董事長，由鄭貞茂續任。 在股東會時，陽明小股東發言直指，對比長榮大方配息70元現金股利，認為陽明的股利政策對照顧股東權益不夠周全。
2024年5月20日 · 專家分析半導體、航運等類股，沒有展現520放煙火行情，是因為台股短期已經見高，往上再漲空間已縮小，許多股民獲利了結暫時下車，至於受到矚目的五大信賴產業，包含半導體和AI產業，都受到政府高度重視，執行面上也有資源優勢，而軍工通訊及安全監控，也期待未來有政府資金與政策加持，支撐產業量能。 投顧公司執行長王榮旭說：「信賴產業裡面有很大的的一塊，就是在AI的一個產業，現在台股的輪動是一個良性的情況，電子股在第二季整理之後，有機會接棒之外，另外在一些傳產金融的部分，我認為也值得大家留意。 回顧近幾歷屆總統就職後的台股表現，馬政府和蔡政府都收紅盤，長期觀察還能延續約3個月，像是蔡政府2020年，520就職後3個月漲幅達13.34%，專家展望後市，半導體AI等當紅題材續能當中，但建議投資人還是得謹慎布局。
2024年5月10日 · 中央社. （中央社記者賴言曦台北10日電）陽明海運今天公布第1季財務報告，在客戶存貨去化順利、春節後貨量隨中國工廠陸續復工而回穩等因素帶動下，合併營收新台幣438.01億元，年增19%，稅後淨利93.79億元，年增約176%，每股淨利（EPS）2.69元。 針對第1季營運，陽明表示，貨櫃航運市場供給面受紅海危機影響，船隻需繞行好望角因應，進而消化部分市場運力，需求面受惠主要經濟體製造業逐步改善、客戶端存貨去化順利，加上農曆春節後貨量隨著中國工廠陸續復工回穩，激勵第1季營收與獲利維持正向表現。
