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2024年5月24日 · 華為扮演開發超快速電動車充電角色，其他公司繼續生產電動車。 華為還要解決矽碳化物晶片供應鏈問題，因能降低電動車充電器功耗。 現在華為數位能源部門已有 360kW、480kW 和 600kW 輸出功率充電器。 一般充電器功率範圍為 60~200kW，華為電動車充電明顯更先進；華為充電站甚至以「當你喝完一杯咖啡，你的車已準備好出發」宣傳。 華為計畫年底中國部署約十萬車充電樁，充電站有望超越傳統加油站，兼容所有品牌電動車。 超快速充電站發展需要時間和資金，消息指深圳市政府會補助開發商，同時給予更多支援。 Huawei reportedly forms automakers union to promote superfast EV charging.
2024年5月16日 · 華為電動車事故火燒車，電動車真的不安全隱形成本又高？ - 這圖片的新聞高速公路上電動車追撞養護車，記得台灣的高速公路是不是也常看到這種新聞。(汽機車七嘴八舌 第4頁)
2024年5月5日 · 根據 「悉尼閑人」分享的影片 ，有民眾開華為問界M7四輪傳動智駕版電動車，在黑夜中行駛高速公路時，車內外所有燈光突然熄滅，可見範圍一片漆黑，事件發生的經過也都被行車紀錄器錄了下來。 車主說，他3個月前買下這輛車，就遭遇到這種可怕的意外，幸好燈滅時沒有發生車禍意外。 華為方面聲稱現在正在收集事故發生時的數據，以釐清具體的發生原因。 不少網友留言說，「太嚇人了吧！ 這是一輩子都忘不了的駕駛經歷。 」也有網友反諷，「車主甚麼時候向華為道歉都不奇怪」。 華為新款問界M7是在去年9月12日推出，當時余承東在90分鐘的發表會上至少提及了5次「遙遙領先」，20幾次「領先」。 但自問界M7推出以來，車主抱怨連連，包括空調、電機、車門、座椅等大小問題不斷，甚至引發車主向相關單位投訴。
2024年5月15日 · 報告稱，關稅有效地鼓勵中國採取措施消除一些與技術轉讓相關的行為、政策和做法；但中國並未追求根本性改革；對華關稅對美國總體經濟福利有輕微負面影響；有助於美國減少從中國進口，而增加從盟友進口，增強供應鏈韌性。...
2024年5月23日 · 華為在聯盟中將會扮演致力開發超快速電動車充電技術的角色，而其他公司則繼續生產電動車。此外，華為還計劃解決矽碳化物晶片的供應鏈問題，這些晶片能夠降低電動車充電器的功耗。現時華為的數碼能源部門已經擁有 360kW、480kW 和 600kW 輸出功率的
2024年5月4日 · 隨著這家電信巨頭進軍智慧電動汽車，業內人士對華為與中國本土汽車製造商的合作模式表示擔憂。 在進軍中國汽車產業的過程中，華為宣布與多家汽車製造商建立智慧電動車合作夥伴關係，強調華為作為智慧駕駛解決方案和軟硬體組件供應商的角色。 汽車高級安全工程師陳超卓（音譯）指出，如果M7...
2024年5月7日 · 香港星島網報導，一輛華為電動汽車「問界M7」4月26日在大陸山西追撞起火，導致3名車上乘客死亡的慘劇，當中包括一名2歲孩童遇難。 事後，有參與救援的民眾反映當時無法打開車門救人；還有家屬質疑緊急剎車未啟動。 該事件引發外界對問界電動車的安全質疑。...
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