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11 小時前 · 市場分析數據顯示，混合動力車的性價比最高，甚至高於汽油車。圖為豐田Camry油電混合車。(美聯社) 汽車市場研究調查網站「iSeeCars」數據顯示，電動車的入手成本高居所有車種之冠，但使用率卻比油電車少20%。 iSeeCars這項研究分析各式車種的三年駕駛里程狀況，結果顯示，油電混合動力車每年 ...
4 小時前 · 日產公司警告8萬多名叫老舊車型的車主立即停止繼續用車，盡快回廠更換安全氣囊。(美聯社) 日產汽車較舊年份的汽車由於裝配的高田(Takata)安全氣囊有爆炸導致死傷之虞，該車商29日緊急呼籲車主，暫時不要再開日產老車，受影響的車輛總數達約8萬3920輛。
20 小時前 · 許多新款式汽車改用免插入鑰匙扣及按鍵啟動，取代傳統插入式金屬鑰匙，沒想到竟讓偷車賊下手更方便。(路透) 汽車科技演化，許多較新款式汽車使用免插入鑰匙扣及按鍵啟動，取代傳統的金屬鑰匙，但鑰匙扣也讓偷車賊下手更方便，經常夜裡車停路邊，偷車團夥60秒就可以偷走；英國汽車風險 ...
2024年5月6日 · 彭博社分析，中國電動車的平均價格約為3萬美元，只有美製車均價的一半，且有很多是不到1萬元的車款。 麻省理工學院(MIT)經濟學家奧托(David Autor)便說，沒有什麼比2萬塊的電動車更能讓美國快速脫碳(decarbonize)了，但這也是通往扼殺美國汽車工業的最快 ...
2024年5月13日 · 彭博報導， 小米 公司目標最早於2025年開始生產和銷售類似於 特斯拉 公司Model Y的運動型多功能車（ SUV ），一款SUV將標誌著小米在億萬富翁創辦人雷軍親自帶頭的100億美元電動汽車事業的重大擴張。 知情人士表示，小米初始產能已接近滿載，目前正在努力增加產量以滿足需求，其首款SU7電動汽車的產量今年將達到約10萬輛。 知情人士稱，小米在開發過程中將其設想的SUV與特斯拉的SUV進行了比較，並要求匿名討論私人專案。 該公司正在努力減少對由蘋果公司主導的全球動盪的智慧手機市場的依賴，儘管它正在進入電動汽車市場一個擁擠的競技場，並與老牌競爭對手特斯拉和比亞迪公司較量。
2024年5月5日 · 比亞迪3日晚間再宣布車款降價，針對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，單輛車置換補貼最高人民幣1.8萬元，包括國家補貼最高人民幣1萬元以及比亞迪補貼最高人民幣8,000元。 這也是今年以來比亞迪針對王朝系列的第二次「降價」。 近期中國官方政策加碼支持汽車消費，中國 商務部 、財政部等七部委在4月26日聯合推出《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車並購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予人民幣1萬元置換補貼。 今年比亞迪喊出「電比油低」口號，拉開大陸電動車的價格戰序幕，比亞迪在2月率先推出人民幣7.98萬元的秦Plus榮耀版，隨後宋、唐、漢、驅逐艦05、海豚、海鷗等多款車型均相繼推出榮耀版，引發新能源車市的價格戰。 從銷量與營收來看，降價讓比亞迪收穫良好成績。
2024年5月21日 · 中國銀保信發佈的《新能源汽車保險市場分析報告》顯示，新能源汽車的平均保費實際上比燃油車高出大約21%，保費上漲也比較快。 上述人士表示，新能源汽車動力電池、電機、電控系統問題容易發生事故。 此外智慧系統尤其影音功能容易出現黑屏、死機等故障，影響行車安全，從而提高出險頻率。 根據中國銀保信的資料，家用新能源汽車核心動力的損毀率是燃油車發動機事故率的3倍。 新能源車更高的智慧化集成度，以及車輛所有者區別於燃油車車主的駕駛行為，都是導致賠付成本較高的主要原因。 而在社會面上，不少新能源車進行私車營運（例如網約車），但按照家用車進行投保，進一步拉高了整體費率水準。 資料分析機構Tecdat拓端去年底發布的報告顯示，從車損險來看，新能源汽車的賠付率整體高於傳統燃油車。
