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3 天前 · 1991年から1994年にかけてフルモデルチェンジした新型車を続々と投入していたが、新型車の評判がフルモデルチェンジ前の旧型車と比較して芳しくなく販売不振が続き、その結果、人気度・信頼度・企業イメージが低下していた日産自動車全体の建て直しと、タクシーを標準、
5 天前 · 6代目. パトカー仕様. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 外部リンク. 日産・フェアレディZ. フェアレディZ （フェアレディ ゼット、 FAIRLADY Z ）は、 日産自動車 が製造・販売する クーペ タイプの 乗用車 である。 GT-R と並んで日産を代表する フラグシップモデル で、 日本 を代表する スポーツカー として幅広く知られる。 スポーツカーでは ポルシェ・911 とともに、単一車名で半世紀以上継続生産されている数少ない車種である。 なお、車名に「フェアレディ」を冠するのは日本国内のみで、海外ではエンジンの排気量にちなんだ名前で呼称される。 ただし、2022年の現行モデルは北米市場を含め日本国外では「NISSAN Z」として販売されている。
2024年5月18日 · 概要. 初代 L型/20系（1957年-1963年） 2代目 S5型（1963年-1968年） 3代目 C10型（1968年-1972年） 4代目 C110型（1972年-1977年） 5代目 C210型（1977年-1981年） 6代目 R30型（1981年-1990年） 7代目 R31型（1985年-1990年） 8代目 R32型（1989年-1994年） 9代目 R33型（1993年-1998年） 10代目 R34型（1998年-2002年） 11代目 V35型（2001年-2007年） 12代目 V36/J50型（2006年-2016年、クロスオーバー2009年-2016年） 13代目 V37型（2014年 - ） GT-R. スカイラインのモータースポーツ活動. 車名の由来. 脚注
6 天前 · 概要. 1960年 （ 昭和 35年） 11月 に発売され、 2023年 （ 令和 5年）現在新車として販売されているダイハツ車ではもちろんのこと、現行軽自動車の商標の中でトラックは 62年 、カーゴ（←バン）は 61年 [注 3] と最も古い歴史を持つ。 なお、英語の 綴り字 は「 HIJET 」だが、 片仮名 表記は「ハイゼット」である。 初代モデルは ボンネット タイプの ライトバン と 軽トラック であったが、2代目モデルから、 キャブオーバー タイプのバンとトラックに変更される [注 4] 。 この経緯は他社の軽貨物車にも通ずる。 さらに9代目モデルのバン改めカーゴから セミキャブ タイプに変更され、現在に至る。
5 天前 · 小型車規格 の変更・拡大（全長×全幅×全高・4,300 mm×1,600 mm×2,000 mm以下→4,700 mm×1,700 mm×2,000 mm以下、ガソリンエンジンの総排気量・1,500 cc以下→2,000 cc以下）に伴い、再び型式が変更（RS20型→RS21型）。. また、デラックスに3R型1.9 Lエンジンを搭載し ...
2024年5月21日 · マーチ （MARCH）は、 日産自動車 が生産・販売している ハッチバック 型の コンパクトカー である。 日本国内では 1982年 から 2022年 にかけて販売された。 概要. 登場当時、日産自動車のラインナップで空白となっていた1000ccクラスを埋める小型車（リッターカー）として開発された。 日欧両市場での販売を視野に入れており、欧州などいくつかの地域では「 マイクラ 」（ Micra ）の名で販売されている。 2代目モデルは日欧でカー・オブ・ザ・イヤーを同時受賞するなど、高い評価を受けた。 日本車としては珍しく、 フルモデルチェンジ のスパンがかなり長い [注釈 1] のも特徴の一つである。 ワンメイクレース が行われるなど、手軽なモータースポーツへの登竜門としての一面も持つ。
6 天前 · 概要. ライトバン などの 商用車 を一切設定しない、日本初の「ハイオーナーカー」として登場した。 C33型までは、ライバルの トヨタ・マークII などと並んで日本を代表するセダンタイプの高級乗用車（いわゆる ハイソカー ）として広く認知されていたが、C34型以降は流行の中心が SUV や ミニバン にシフトしたこともあり、販売はかつてのモデルと比べ低迷していた。 しかし、これらのモデルは スカイライン とプラットフォームを共有する手頃なサイズのFR車であることから ドリフト走行 に適しており、現在でも ドリ車 のベースとされる事も多く、 D1グランプリ における参戦例もある。
