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2024年8月22日 · 歐洲盃足球場上，與可口可樂並列贊助的中國電動車商. 兩年一度的慕尼黑車展（IAA MOBILITY）是歐洲汽車工業的盛事。. 最近一屆車展於2023年9月舉行，中國是最大參展國，占廠商總數的4成，比亞迪、寧德時代（CATL）、蔚來（Nio）、零跑（Leapmotor）在會場 ...
核電歸零會缺電嗎？. 《報導者》邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯，以及潔淨能源推廣協會發起人翁華志執筆，論述各自看法與依據。. 針對核三是否延役，我們先前也已刊登 綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣，以及 清華大學工程與系統科學系特聘教授 ...
2024年8月14日 · 核電廠的運轉年限 依各國情況不盡相同：法國採定期安全檢查，但沒有年限限制；美國則設計40年營運許可，期滿前可申請延役；台灣核安法令規定累積運轉期間最長為40年。 全球核工業為增加電廠使用價值，不斷鼓吹再延長使用15～20年，但2011年福島核災後，國際提高對核安的關注程度，不敢再迴避核能的風險，紛紛加嚴審查甚至駁回延役申請，新建核電更是稀少，核工業各項成本增加，全球核能發電量逐年衰退。 根據 《2023世界核能產業現況報告》，2022年全球風力（7.2%）和太陽能（4.5%）發電量合計占比為11.7%，所有非水電再生能源所占比率增加至14.4%，至於核電的占比則下降至9.2%──這是自2012年後、福島核災以來的最大降幅，也是40年來的新低。 福島核災後，「老舊核電不延役」曾是兩黨共識.
