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2024年5月17日 · 美國特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）的好幾款電動車都已擁有這些效能，隨著半導體技術和AI進化，汽車製造商對軟體趨勢的回應方式也將對其全球競爭力造成重大影響。 豐田、日產和其他車廠計劃2025年起推出SDV，日本政府也鼓勵日本車廠在七大領域協調合作，以支持發展與市場擴張，包括晶片、連結汽車軟體與系統的應用程式介面、視覺模擬、允許自動檢測車輛問題的生成式AI、對抗網路攻擊的安全措施、自駕技術的高度精準3D地圖，以及評估車輛與物體或行人之間距離的技術。 不過，車上作業系統將由各家車廠獨立開發，經產省是呼籲針對製造商不太可能開發獨特自有技術的七大領域，推行標準化。 日本 AI 豐田. 上一則. 想要快速掌握最新時事？
2024年5月12日 · 美國資深汽車媒體人凱文·威廉姆斯（Kevin Williams）近日在美媒發文談及自己參觀北京國際車展一周見聞指出，試乘過十幾輛中國品牌電動汽車後，他驚覺「西方車企完蛋了」；中國電動車技術先進創新，西方汽車製造商尤其是美國製造商卻只想傲慢地賣 ...
2024年5月21日 · 小米汽車回應表示，該 車險 定價符合市場主銷新能源電動轎車的整體保費水準，保費由合作 保險 公司進行定價，按照新能源車險專屬條款進行承保，主要圍繞三電系統提供保障，同一車型和承保方案在不同省市地區的保費定價不同。 界面新聞報導，多位一線車輛保險從業者表示，由於出險頻率和案均賠款較高，新能源汽車的保費普遍高於燃油車型。 小米SU7的年保費定價與同級別新能源車型基本持平，並不算貴，極氪001、007和智界S7的首年保費也在這一區間。 此次小米汽車保費引發討論，可能主要由於首款車型SU7熱度較高所致。 中國銀保信發佈的《新能源汽車保險市場分析報告》顯示，新能源汽車的平均保費實際上比燃油車高出大約21%，保費上漲也比較快。 上述人士表示，新能源汽車動力電池、電機、電控系統問題容易發生事故。
2024年5月20日 · 但從交付開始，小米SU7就陸續出現多次疑似品質問題，其中包括剎車失靈、失去動力、葉子板脫落等。一位要求匿名的車企路試人員認為，小米SU7葉子板脫落比較「低級」，這本該是路試中應該發現和解決的問題。
3 小時前 · 」而且在12至18歲期間經常騎單車、鍛鍊股四頭肌，即使日後不再騎車，還是受益良多。 納許維爾(Nashville)的范德堡大學醫學中心(Vanderbilt University Medical Center)骨骼神經外科副教授格雷戈里(Andrew Gregory)指出，膝蓋部位本身沒有血液供應，因此運動有助維持軟骨健康：「關節運動非常重要，因為會將 ...
2024年5月13日 · 彭博報導，小米公司目標最早於2025年開始生產和銷售類似於特斯拉公司Model Y的運動型多功能車（SUV），一款SUV將標誌著小米在億萬富翁創辦人雷軍親自帶頭的100億美元電動汽車事業的重大擴張。
2024年5月2日 · 消息人士透露，特斯拉早在去年秋季便放慢追求一體化壓鑄，且在2月底即決定停止開發全新的平價車款 即所謂的 Model 2。此車款原定是特斯拉應用於一體化壓鑄的頭一款車。路透已於4月5日率先報導特斯拉已經取消開發 Model 2 的消息。
