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2024年8月23日 · 經對原利用地下鐵道一號線方案、利用滬杭內環線方案和新的跨越浦東方案等3個方案比較，推薦利用淞滬支線及滬杭內環線線位建設架空鐵路的方案 [9][10]。 1988年，由於市政工程局拒絕在漕溪路跨線橋上預留一層，導致3號線被迫以5層樓高度橫跨 內環架空道路。 1995年9月， 上海鐵路局 勘測設計院在市規劃院、市城市綜合交通規劃研究所等單位配合下編制了《上海市南北快速軌道交通工程預可行性研究報告》及項目建議書。 建議書在前述中法合作研究方案的基礎上，建議拆除滬杭內環線和淞滬鐵路江灣鎮以南的路綫，建設架空鐵路。 這個方案，同時徹底解決了原鐵路沿線二十餘處平交道口的交通阻塞和蘇州河原滬杭鐵路橋下潮漲「悶船」之患。 該線起點在中山路漕溪路交匯處橋東南側，與規劃的漕溪路鐵路市郊客站毗鄰。
2024年8月23日 · 上海軌道交通1號線. 上海軌道交通1號線 是一條連接中國 上海市 閔行區 莘莊站 至 寶山區 富錦路站，是 上海地鐵 營運的南北走向地鐵路線，全長38.18公里，設28座車站，於1993年5月28日通車，是 上海 第一條 地鐵 路線，也是 上海地鐵 網路最為繁忙 ...
4 天前 · 2月14日中午12時起至7月3日，由於 蘇州市 發生本土疫情，上海地鐵暫停11號線崑山段（花橋站 、 光明路站 、 兆豐路站）的跨省營運 [ 48 ]。. 3月23日至5月31日，對於疫情較為嚴重的嘉定江橋地區，暫停13號線 金運路站 、 金沙江西路站 和14號線 封浜站 ...
2024年8月23日 · 概覽. [編輯] 3號線是 上海 的第一條高架 軌道交通 路線，部分路段利用了原先 滬杭鐵路內環線 （全部）和 淞滬鐵路 （汶水東路以南）的線位。 上海南站站 至 江灣鎮站 段為一期，全長24.975公里，其中高架21.516公里，地面路線3.459公里，利用原鐵路線18公里，地面路線與城市道路無交叉。 全線設有19座車站，其中高架車站16座，地面車站3座，平均站距1.37公里。 在石龍路站出岔，設軌道交通停車場一處，在虹橋路站及東寶興路站附近設置2座110/35kV中心變電所，11座牽引變電所，各車站均設降壓變電站。 工程總投資約93.78億元，其中利用法國政府混合貸款10.8億法郎（折合美元1.756億元） [4]。 於1997年動工 [5]，2000年12月26日試通車 [5][6]。
4 天前 · 自2022年12月3日，随申码、乘车码实现对上海公交、地铁、轮渡的全覆盖，乘客可使用随申行App、随申办App、上海交通卡App等渠道的“随申码”、“乘车码”，在上海全线轨道交通（含磁悬浮）、地面公交、轮渡（含三岛客运）等公共交通工具实现“刷码 ...
2024年8月23日 · 概覽. [編輯] 2號線從 青浦區 徐涇東站，經過有中華第一街之稱的 南京路，穿越 黃浦江，到達 浦東新區 陸家嘴 、 世紀公園 、 張江高科，並最終抵達 浦東國際機場站。 由於連接 虹橋 與 浦東 兩大 國際機場，並且途徑靜安寺、南京路、外灘、陸家嘴、上海科技館等上海旅遊核心景點，因而成為上海地鐵中客量最高的路綫。 2號線的路綫標誌色為 Pantone 375C （C=54 M=0 Y=100 K=0） [6]。 路綫數據. [編輯] 營運距離：60.56km [7] 車站數：30. 改建車站1座： 張江高科 （已改建完成，新車站為地下站，原架空站停用，改為實訓基地） 軌距：標準軌距1435mm. 供電方式：1500VDC 電纜供電. 雙線區間：全線. 電氣化區間：全線.
2024年8月23日 · 上海軌道交通4號線. AC05型列車正在進入 寶山路站. 概覽. 營運範圍. 中國 上海市 黃浦區 、 徐匯區 、 長寧區 、 普陀區 、 靜安區 、 虹口區 、 楊浦區 、 浦東新區. 服務類型. 地鐵. 所屬系統.
