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1 天前 · 高雄市市區公車. 高雄市市區公車 主管機關為 高雄市政府交通局 ，並由該局將路線釋出予 高雄客運 、 南臺灣客運 、 港都客運 、 漢程客運 、 東南客運 、 義大客運 、 統聯客運 等客運業者共同經營。. 目前高雄市公車有小港、旗山、鳳山、岡山、南岡山五個 ...
2024年5月10日 · 高雄市公車路線列表. 新增語言. 臺灣正體. 工具. 本表僅顯示 高雄市公車 目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，請參閱 高雄市公車廢線列表 。 高雄市市區公車 [ 編輯] 高雄市市區公車 主管機關為 高雄市政府交通局 ，並由該局將路線釋出予 高雄客運 、 南臺灣客運 、 港都客運 、 漢程客運 、 東南客運 、 義大客運 、 統聯客運 等客運業者共同經營。 目前高雄市公車有小港、旗山、鳳山、岡山、南岡山五個公車轉運站。 轉運站／候車亭提供Wi-Fi熱點站（部分站點已移除） 岡山、南岡山、小港、鳳山轉運站： i Taiwan. 漢神巨蛋站、漢神百貨站、高醫（高雄醫學大學）站、高醫（十全路）站、城市光廊（捷運中央公園站）候車亭： CHT Wi-Fi（HiNet）
2024年5月17日 · 序言. 識別標誌. 路線. 切換 路線 子章節. 2.1 路網. 路線通車時間表. 2.3 預定時程與進度. 3 經營狀況. 4 歷史. 切換 歷史 子章節. 4.1 規劃歷程. 4.1.1 先期規劃. 4.1.2 初期路網. 4.1.3 輕軌路網. 4.2 從政府興建到民間興建營運後轉移模式. 4.2.1 與台灣其他捷運系統的不同之處. 4.3 十字路網. 4.4 環狀路網. 4.5 Y字路網. 4.6 營運事紀. 4.6.1 2010年代. 4.6.2 2020年代. 5 服務概況. 切換 服務概況 子章節. 營運時間. 服務地區. 未來規劃. 轉乘. 6 機廠. 7 搭乘運量. 8 收費. 切換 收費 子章節. 票證. 月票. TPASS月票. 高雄兒童卡.
1 天前 · 高雄都會區大眾捷運系統 ，簡稱 高雄捷運 [a] 、 高捷 ，為 高雄市 的 城市轨道交通系统 ，以 高雄市區 為中心，且往郊區提供服務，同時也是 高雄國際機場 的機場聯絡軌道系統，而計劃中的延伸路線亦涵蓋 屏東縣 、 台南市 部分地區。 本系統於1980年代開始討論規劃興建，1998年 行政院 決定以 民間興建營運後轉移模式 辦理初期路網，1999年經 高雄市政府 甄選後由 高雄捷運公司 負責興建捷運 紅線 、 橘線 ，並於2008年3月9日開始正式通車營運。 高雄市政府捷運工程局 則只負責路線規劃與興建監督，不負責興建。 高捷初期以地下路線為主，紅線的 橋頭火車站 到 世運站 間則是為高架段；至於紅線的 岡山高醫站 、橘線的 大寮站 則為平面路段，和新建的 環狀輕軌 相似。
1 天前 · 高雄市公共自行車租賃系統是臺灣 高雄市的公共自行車租賃系統，為全臺第一座啟用的都會網絡型公共自行車自動化租賃系統，起初由高雄市政府環境保護局建置及負責，系統採甲地租、乙地還。 2009年3月1日啟用時由統立開發經營，CityBike採用美利達工業專門訂做的腳踏車；2011年改由高雄捷運公司 ...
3 天前 · 臺北捷運. 臺北都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺北捷運 [b] 、 北捷 ，是服務 臺北都會區 的 大眾捷運系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 及 新北市 ，為 臺灣 第一座投入營運、以及規模最大的 城市軌道交通 系統，主要功能為提升 臺北 都市動線和機能，並促進臺北都會區整體繁榮與發展 [4] 。 營運機構為 臺北捷運公司 ，工程興建則另由 臺北市政府捷運工程局 負責。 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線 [c] 、2條單站支線與1條纜車線，路線里程136.9公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站 [a] [1] ，乃臺北都會區的 交通 骨幹 [4] ，亦為 國際地鐵聯盟 成員 [5] 。 歷史. 緣起. 臺北西門町的 西門站.
2024年5月18日 · 高雄市公車路線列表. 添加语言. 不转换. 本表僅顯示 高雄市公車 目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，請參閱 高雄市公車廢線列表 。 高雄市市區公車 [ 编辑] 高雄市市區公車 主管機關為 高雄市政府交通局 ，並由該局將路線釋出予 高雄客運 、 南臺灣客運 、 港都客運 、 漢程客運 、 東南客運 、 義大客運 、 統聯客運 等客運業者共同經營。 目前高雄市公車有小港、旗山、鳳山、岡山、南岡山五個公車轉運站。 轉運站／候車亭提供Wi-Fi熱點站（部分站點已移除） 岡山、南岡山、小港、鳳山轉運站： i Taiwan. 漢神巨蛋站、漢神百貨站、高醫（高雄醫學大學）站、高醫（十全路）站、城市光廊（捷運中央公園站）候車亭： CHT Wi-Fi（HiNet）
