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2024年7月1日 · 除了收費公告不明顯，還有計程車駕駛抱怨，公所有公告車格臨停10分鐘免收費，但常常遇到載客臨停，不到10分鐘，還是收到繳費單!駕駛說：「客人他要進去路邊住家拿個東西，一兩分鐘，然後收費員就來跟我們說要收費。. 」斗六公所公用課長孫旺田說明 ...
宣告邁入電氣化時代的Lamborghini早在2022年發表Urus Performante之時即預告隨後的車款發展規劃與時程，2023的油電大牛Revuelto既為電氣化時代量產型首作，同時也象徵著Lamborghini對零碳環保的決心與實踐，而今PHEV油電混合形式、更強悍的野牛Urus
2024年7月11日 · Yahoo奇摩汽車機車. 繼MG MG4跨界電動休旅之後，最近剛剛上市、以性能為取向的MG MG4 XPower，也成為市場熱門話題，且對手明顯是價格帶相近的Luxgen n7，兩者很常被網友拿來比較。 一邊是電動性能小鋼砲、另一邊是高CP值電動SUV，究竟該選哪一輛好呢？
2024年7月5日 · 機車是台灣民眾最常使用的出行載具之一，中華汽車貼近消費者日常生活除了推出適合各性別、年齡層使用的電動二輪車款外並提供充電、電池交換等多元能源補充方案，自6月起就宣布旗下車款EZ1及EZ-R同享Gogoro推出的每月最低199元隨你騎方案。 帶動EZ1銷售相較上個月成長近250%，7月加碼宣布充電機車勁炫125可以選擇終身免資費方案，搭配政府補助只要51,100元起，不論是車價或是電池資費，支持民眾以務實的價格，串聯綠能運輸最後一哩路。 朝向「淨零轉型」邁進。 勁炫125除在家就可以方便充電的能源補充方式及0-50km僅3.9秒的優質性能表現外，依照不同車型另有配置電動中柱、定速巡航、個性化數位儀錶等各項好評配備。
2024年7月14日 · MG4是近期討論度相當高的車款，因為MG4 EV旗艦版售價不到百萬元，而頂規XPower車型更是只要118.9萬元就能擁有435hp馬力、四輪驅動，在上個月試駕了MG4 XPower，435hp馬力也讓人留下了深刻印象，近日我們又再度體驗MG4，不過這次輪到MG4 EV旗艦版。 MG4 EV旗艦版與XPower車型除外觀套件外，兩車最大差異就是動力規格與驅動方式，因此相信不少消費者會覺得19萬元的價差不如直接攻頂，但在試過EV旗艦版後，發現其實不一定要一昧地追求大馬力。
2024年7月15日 · 舉例來說，在Apple CarPlay和Andorid Auto狀態下，螢幕上緣的觸控列無法下拉空調選單，但實體按鍵僅能單純進行開關，要調整風量、溫度、內外循環等細部功能還需按下主畫面，跳出手機連接介面進行操作，完成後再點選相應的觸控鍵返回Apple CarPlay或
2024年7月9日 · 要如何在迷你精巧的品牌造車宗旨，與休旅車空間至上的剛性需求中取得平衡？ 原廠代號U25的Mini Countryman以品牌史上最大身型道出了其造車方向。 先以Countryman C此入門車款率先體驗之後，若再經當家性能招牌John Cooper Works加持後，會融合出何等味道？
