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2024年5月27日 · 臺北聯營307路線 ，為 臺北聯營公車 路線之一，由 臺北客運 與 首都客運 經營，起點為松山莊敬里，終點為台北客運板橋前站 ，途經 臺北市 松山區 、 中山區 、 中正區 、 萬華區 及 新北市 中和區 、 板橋區 。 總共行經 民生國中 、萬大國小、 中和高中 、 積穗國中 、 板橋國中 等五所各級學校，以及 臺北車站 、 西門町 、 中和環球購物中心 、 新板特區 等人潮聚集地，是大臺北地區重要、最密集和運量最多的公車路線。 單趟路線48公里，來回共96公里，全臺北目前共配有89台車來回各有124站，尖峰每4至6分鐘、離峰時段每5至8分鐘一班車，每天發車班次高達780個班次，載客數高達七萬人次，營業額一天超過新台幣110萬元。 歷史 [ 編輯]
2024年5月20日 · 本列表列出自1977年（民國66年）4月30日聯營制度開始起， 台北聯營公車 及 新北市區公車 至今已停駛、併入其他路線或改號的路線。. 標示*的路線表示這條路線與現存路線之號碼相同，但沒有直接關係。. 標示*1、*2...等表示不同時間開築的相同號碼路線 ...
2024年5月19日 · 這條公車的路線標榜所謂的「快速公車」，讓汐止到新店，透過 國道三號 ，讓兩地之間聯絡速度變快之外，還可透過台鐵 五堵車站 ( 崇義高中 )、 汐止車站 (汐止後車站)及台北捷運 南港展覽館站 、 大坪林站 、 新店區公所站 發揮適當的轉運功能 [4 ...
1 天前 · 路線基本資料. 目前營運模式分為普通車 [1] 、區間車 [2] 、直達車 [3] 三種路線。 自新莊調度站發車，起點為 行政院新莊聯合辦公大樓 。 普通車. 行經 新北產業園區 、 捷運新埔站 、 板橋公車站 （ 板橋車站 ）、 捷運景安站 、南勢角、 秀朗橋 ，終點為 捷運大坪林站 。 採兩段票收費，緩衝區為捷運新埔站至正隆廣場 [1] 。 區間車. 自過大漢橋後至訖站 捷運新埔站 終止，採一段票收費 [2] 。 直達車. 於2014年1月15日闢駛，於例假日停駛，主要目的為便利上、下班時段快速通勤。 [4] 分兩種路線 [3] ： 直達車：行駛於行政院新莊聯合辦公大樓與捷運大坪林站間。 採兩段票收費，分段點為捷運新埔站。 直達區間車：行駛於行政院新莊聯合辦公大樓與捷運新埔站間。
2024年5月30日 · 台北捷運環狀線先導公車. 台北捷運環狀線先導公車 為 台北捷運環狀線 之 捷運先導公車 路線，目前由 大都會客運 與 首都客運 聯營，2011年12月19日闢駛。. 本線於2014年12月獲配 新北市公車 路線編號「982」，自2015年1月1日正式使用。.
2024年5月26日 · 新北市區公車920路線. 新北市區920路線 由 台北客運 營運，起點為 林口區 ，終點為 板橋區 捷運府中站 。. 新北市區920副線路線 由 台北客運 營運，起點為 林口轉運站 ，終點為 板橋區 捷運府中站 。.
2024年5月30日 · 簡介. 939快速公車由新北市三峽區 北大特區 發車，行經 國道三號 在 新店區 安坑下交流道，再經 水源快速道路 直達 台北市 敦化、仁愛路，最後抵達台北市政府。 本線於2012年6月27日上路，配有2012年HINO單門車，車內並附有插座 (位於前一排座位)與免費 Wi-Fi 無線網路，採三段票收費 (未上國道以一段票計)。 參考資料. ^ 932、939線試辦延駛國家教育研究院 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ），台北客運。 外部連結. 台北客運 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 公車路線圖-939/939跳蛙 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 大臺北公車939. 公車路線圖-939副 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ） 大臺北公車939副.
