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5 天前 · 新北市政府捷運工程局指出，從今（23）日起連續4天，在中和區板南路進行第一處墩柱施工架及高空平台搭設作業，後續將逐墩施作，提供復原工程充足且安全的空間，並選擇非上下班尖峰時間施工，降低對市區車輛通行的影響。
2024年5月9日 · 捷運環狀線因強震出現鋼箱梁位移，北市捷運工程局長鄭德發表示，在錯位原因尚未釐清前，4.4億元修繕費用將由新北市災害準備金支應；新北市議員張嘉玲質詢質疑，上億元修繕不可能由身為業主的新北市出錢、市民買單... 生活 2024/05/09 11:26. 環狀線修復需誰買單 蔣萬安、侯友宜都說：按合約. 0403花蓮大地震造成新北環狀線橋和站到板新站受損嚴重，鋼箱梁11處出現位移，評估約需1年以上、4.42億元經費，才能修好。 台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今天（9日）一起出席世界壯年運動會吉祥物發表會... 生活 2024/05/07. 新北環狀線11處鋼箱梁位移 拚1年修復.
2024年5月6日 · 〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運新北環狀線受到4月3日花蓮強震影響，造成中和至板橋段鋼箱梁共11處位移，新北市政府邀請第三方公正單位審查復原與施工方案，專家學者已於5月3日確認提升安全性的「盤式支承」設計力，並同步啟動梁柱精密檢測工作，初估11處橋梁的復原工程經費約需4億餘元。 捷運工程局局長李政安指出，地震後已完成環狀線所有鋼箱梁的額外加固及監測設施，近期餘震頻繁，目前監測皆屬於安全穩定狀態。 李政安表示，為避免日後遭遇地震再次發生災情，第三方公正鑑定單位於5月3日召開第3次審查會議，設計單位完成6組地震力模擬，並依照模擬所得的各方向受力，建議以最大「包絡值」作為未來盤式支承的設計力，廠商也提出復原工程設計方案，將依序辦理11處盤式支承訂製、施工架組立、盤式支承置換及大梁復位等施工作業。
2024年5月8日 · 〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市政府推動捷運三環六線工程，5年來營運路線新增26公里、26座車站，2025年三鶯線完工後，路線長度累計達40公里、38座車站，2030年平均每10萬市民享有3座車站，新北捷運「北接基隆、中接雙北、南接桃園」，建構緊密的「北台軌道共榮生活圈」。 新北市長侯友宜今天在市政會議表示，新北捷運將興建57公里、51座車站，包含三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期。 此外，持續推動五泰板輕軌、八里輕軌、深坑輕軌等路線，未來三環六線全部完成，新北市境內捷運路線長達180公里、168座車站。
3 天前 · 捷運環狀線東環段穿越拇指山標案流標. 捷運東環段可與文湖線、松山線、板南線及信義線轉乘，路線全長約13.25公里，全線採地下化方式興建，包含10座地下車站，1座地下機廠。 （台北市捷運工程局提供） 2024/05/25 18:28. 〔記者林承鴻／台北報導〕環狀線東環段去年3月核定，土建工程分為7個區段標，其中CF763工程標因無廠商參與投標而流標。 台北市捷運工程局第二區工程處長劉安德表示，流標主要是因為缺工缺料，目前東環段有兩個優先標，不會影響整體完工進度。 二工處指出，CF763標工程範圍自Y39站起，從吳興街松仁路口往南行穿拇指山系、萬芳交流道、景美溪，至新光路二段銜接Y1動物園站，長度約為3157公尺。
2024年5月10日 · 台北市捷運局昨天到市議會交通委員會針對環狀線的鋼箱梁位移進行專案報告，捷運局說，共有十一處鋼箱梁位移三公分至九十二公分，盤式支承損壞部分可以修復，位移原因由雙北共同委請結構工程學會辦理損害調查，預計三個月內完成。 台北市議員陳宥丞及陳怡君表示，新北市議員主張台北市捷運局負責環狀線的發包興建，若在結構的保固範圍內，應由台北市負擔修繕費；鄭德發回應說，與新北市已有共識，由新北市先以災害準備金支應修繕費用，等第三方公正單位鑑定報告出爐後，若是設計施工不良造成，那就按照興建契約來求償。 副市長︰若是施工瑕疵將求償.
2024年5月7日 · 2024/05/07 05:30. 〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運新北環狀線受到四月三日花蓮強震影響，造成板橋站至中和站間的鋼箱梁共十一處位移，新北市政府邀請第三方公正單位審查復原與施工方案，專家學者已於五月三日確認修復計畫，初估復原工程經費約需四億餘元，力拚一年內完工，施工期間持續提供免費接駁公車。 施工期 免費接駁公車停靠5站. 環狀線免費接駁公車平日尖峰時間為五分鐘一班，離峰時間與例假日平均廿分鐘一班，停靠捷運板橋站、板新站、中原站、橋和站、中和站。
