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2024年5月17日 · 2024-05-17. ．文 ／ 梅緣緣. ．責任編輯 ／ 高儷綾. ．出處 ／ 康健編輯部. ．圖片來源 ／ 截自Energy.official Facebook影片. 字級. 收藏. 分享. 男團Energy睽違20多年重返歌壇，5名成員都已超過40歲，竟然還能完成超難舞步「16蹲」。 5月7日Energy在信義區的簽唱會湧入5,000人，現場水洩不通，網路也出現16蹲模仿潮，甚至有醫師認為可以增強骨盆底肌。 但要挑戰前，恐怕得先搞清楚16蹲是什麼。 16蹲熱潮不少人搶著挑戰，但該動作難度高，對膝蓋等關節負荷大，一不小心就容易受傷。 圖片來源 / 陳德信攝. 16蹲和深蹲跳有差嗎？ 執業運動醫學專業物理治療師莊詠祥表示，Energy的16蹲舞步，與一般人較熟悉的「深蹲跳」其實不一樣。
2024年5月17日 · 2024-05-17. ．編譯 ／ 梁元齡. ．責任編輯 ／ 高儷綾. ．出處 ／ Web only. ．圖片來源 ／ Shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 進入40歲後，身體機能開始面臨全面性的衰退，不少人因而迫切地想培養運動習慣，希望扭轉身體的老化。 然而，肌肉量減少、新陳代謝下降、骨密度下降⋯⋯這些生理變化，都代表過去的運動習慣可能已不再適合你了。 專家建議，中年運動前，要先評估身體能耐，並重新設計適合自己的運動計劃，微調運動的重點與習慣，才能達到最佳效果。 肌肉量每10年流失8%！ 中年身體機能衰退，運動傷害風險增. 研究已經證實 ，年紀愈大，骨密度、肌肉量、心肺機能等都會開始下降。 30歲開始，人體每10年約會自然流失3～8%的肌肉量，60歲後流失速度還會加快。
2024年5月16日 · 「高血壓是引發各器官病變的主要風險因子，」林彥宏說，高血壓就像將身體置於「溫水煮青蛙」的狀態中，短時間無感，時間久了會危及性命。 高血壓未控制，長期下來會導致血管硬化、造成心肌肥厚，心臟舒張與收縮功能受影響，進而引發心衰竭、中風等併發症；另一方面，長期體內高壓也會造成腎臟腎絲球硬化，進一步惡化為腎病變，嚴重者走上洗腎之路。 一名壯年男子5年前檢測出高血壓，但自覺身體無異狀，沒有持續追蹤，之後身體不適送醫急診，出現心臟收縮功能低下及肺水腫，危及性命，檢查後發現他因長期高血壓引發心衰竭與腎病變。 醫師要求他規律用藥降血壓及管理心腎症狀，一度瀕死的他用了1年時間，病情才逐漸穩定，讓心腎恢復正常功能。 廣告 - 內文未完請往下捲動. 推薦閱讀：注意！
2024年5月23日 · 2024-05-23. ．文 ／ 陳蔚承. ．責任編輯 ／ 高儷綾. ．出處 ／ Web only. ．圖片來源 ／ Shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 一份發表在今年（2024）歐洲預防心臟病學會（ESC Preventive Cardiology）會議的報告證實，想改善心血管疾病、延長壽命，應盡早養成爬樓梯習慣。 這份報告綜合分析9份研究、共4.8萬人，發現有規律爬樓梯習慣的人，可降低39％心血管疾病死亡風險，同時也減少24％的其他原因死亡率（例如跌倒、發生意外或得到其他疾病而死亡）。
2024年5月10日 · 而在林林總總跟聽損有關的危險因子當中，噪音，是聽力健康的最大隱形殺手之一。 2024-05-10. ．文 ／ 力博宏. ．責任編輯 ／ 黃玟綺. ．出處 ／ Web only. ．圖片來源 ／ Shutterstock. 字級. 收藏. 分享. 工業革命以來，噪音的傷害，是人類為了文明進步，一直默默承受且必須付出的代價之一。 世界衛生組織指出， 長期曝露於超過53分貝的交通噪音中，極可能影響身心健康 。 但大家知道嗎，國內的法規是這樣寫的：「行駛中車輛的分貝數於道路速限小（等）於50公里的管制標準為86分貝；道路速限50～70公里的管制標準為90分貝」！ 台灣約2百多萬人，為聽力損傷所苦.
2024年5月24日 · 退化性關節炎6大危險因子，你有嗎？. 退化性關節炎是常見的關節疾病，尤其膝蓋退化會對日常生活造成很大的影響，成大附設醫院骨科部主治醫師戴大為指出，退性化關節炎有6大危險因子必須留意。. 楊先生是一位鐵皮屋工人，平常工作需要爬上爬下，楊太太 ...
2024年5月24日 · 基隆一位年僅13歲的國中女學生平常都由家人接送上下學，當天學校暑期輔導下課後，她第一次獨自走路回家，卻在穿越馬路時遭砂石車輾斃，當場死亡。 遺憾的是，這起交通傷亡事件僅是冰山一角。 今年初，彰化和美一名12歲男童晚上與家人到學校運動，卻在返家過馬路時，遭到轎車撞擊；該路段距離家門僅500公尺，男孩卻再也無法回家。 2022年11月，桃園市中正路上發生一起死亡車禍，62歲父親騎機車接9歲女兒放學時，疑似被後方欲超車換道的轎車追撞，釀成父女雙亡⋯⋯。 類似的事件，幾乎每天都持續上演，台灣去年有逾50萬人因交通事故死傷，近年每10萬人的交通死亡人數落在12.1到12.7人之間，是OECD標竿國家的4～6倍，身在台灣的兒童也擺脫不了交通地獄。
