Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 2024年5月12日 · 電動車馬力稅若能照目前的稅率課下去對特斯拉來說是 超級大利多 特斯拉目前主力車種車價還是偏貴 銷售已經有點疲乏了 未來得靠低價車種提振獲利 但低價車種競爭者非常多 比如國產N7 以及進口的MG4等 比如眼前的產品兩個讓你選 A. 150萬買加速 3.8秒 ...

  2. 2024年5月11日 · 標題[閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平. 時間Sat May 11 14:16:51 2024. Tesla的model X model S有很暴力的加速度 和不錯的續航力 外觀也不輸雙B豪華車廠 反觀雙B車廠加速不如Tesla,續航力也悲劇如BMW 要有同樣的加速度和續航力和空間 雙B都要3-400萬起跳 ...

  3. 2024年5月12日 · 電動車馬力稅若能照目前的稅率課下去對特斯拉來說是 超級大利多. 特斯拉目前主力車種車價還是偏貴 銷售已經有點疲乏了. 未來得靠低價車種提振獲利 但低價車種競爭者非常多 比如國產N7 以及進口的MG4等. 比如眼前的產品兩個讓你選. A. 150萬買加速 3.8秒的 MG4 XPower. B. 170萬買加速 6.1秒的 Model 3 RWD ...

  4. 其他人也問了

  5. 2024年5月12日 · 電動車馬力稅若能照目前的稅率課下去對特斯拉來說是 超級大利多 特斯拉目前主力車種車價還是偏貴 銷售已經有點疲乏了 未來得靠低價車種提振獲利 但低價車種競爭者非常多 比如國產N7 以及進口的MG4等 比如眼前的產品兩個讓你選 A. 150萬買加速 3.8秒的

  6. 2024年5月9日 · 應納稅額」=「綜合所得淨額x 課稅級距稅率累進差額 所得稅級距表 台灣所得稅級距劃分採用的是累進稅率制所得越高課的稅較重針對低所得族群則課徵較輕的稅賦

  7. 2024年4月30日 · 我們整理了一個表格列出目前台灣電動車市場中價位在200萬元以下以及該車型的入門級距主要車型首先是Tesla Model Y RWD是目前車系中唯一一款售價在200萬元以下的等級電池採用來自於比亞迪集團的磷酸鐵鋰刀片電池電池容量為60kWh

  8. 2024年5月11日 · Tesla的model X model S有很暴力的加速度 和不錯的續航力 外觀也不輸雙B豪華車廠 反觀雙B車廠加速不如Tesla,續航力也悲劇如BMW 要有同樣的加速度和續航力和空間 雙B都要3-400萬起跳了 所以比較起來Tesla CP值真的很高 結果我們的偉大的政府未來要用馬力來課稅 ...