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2019年10月3日 · 2015 年長榮開闢美國休士頓新航線，對台灣人來說，休士頓是一個相對冷門的北美航點，商旅人數也不若舊金山、紐約等熱門大城多，張國煒當時就選擇用 Hello Kitty 彩繪機首航。 可愛的 Hello Kitty，跟以能源、航空產業聞名，相對陽剛、冰冷的休士頓碰撞在一起，成功打響新航線的知名度。 是否會再度複製彩繪機的成功？ 張國煒受訪時表示：「星宇的企業形象跟彩繪機不太一樣，不會是未來的方向。 」從冷航線賺熱錢，是張國煒過去擅長的經營手法，把看似冷的航點炒熱，或許正是星宇殺出血路的關鍵。 （本文出自 數位時代 ） 繼續閱讀 時事觀點.
2022年9月28日 · 9 月 27 日中午，弟弟派大本營、長榮國際突發聲明，董事長鄭深池辭去董事長一職；隨後，代管立榮航空董事長的星宇航空董事長張國煒，也宣布請辭。 弟弟派兩大要角無預警退出，形同張榮發三子張國政、二子張國明、姐夫鄭深池、二房獨子張國煒組成的弟弟派同盟，正式分崩離析。 值得玩味的是，在鄭深池和張國煒的聲明中，皆提到他們退出的關鍵：身為弟弟派領袖的張國政，和張榮發長子張國華見了兩次面，就經營權紛爭進行協商。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 延伸閱讀： 「集團還是要由張家人主持」張國煒回歸長榮，立榮、星宇下一步怎麼走？ 兩軍對壘交戰，雙方主帥卻暗通款曲，偷偷商討如何共享江山，這看在前線衝鋒陷陣的將軍眼中，自然心如槁木。 鄭深池、張國煒心寒. 張國政先發動戰爭、也最先棄守？
2020年3月9日 · 營運初期就受到疫情波及，張國煒認為星宇並非倒楣鬼，相較長榮和華航逾五成航線受影響，星宇以目前3架飛機而言，能受的影響程度十分有限。 目前，星宇不畏疫情考驗，順利在 2 月底完成新一波增資計畫，將原本 60 億資本增資至 83 億，幅度比預期的 80 億 ...
2016年2月22日 · 台灣超級企業長榮集團在創辦人張榮發去世後，引爆了集團爭產及接班糾紛，二房長子張國煒公布了書面遺囑並接任集團總裁，引起其他兄弟的不滿，提供了媒體追蹤報導的絕佳朱門恩怨的大戲，未來勢必衝突、鬥爭，甚至對簿.
2020年8月11日 · 而到了 7 月底，各家航空公司動了起來，瞄準「不降落、類出國」的微旅行行程，華航、長榮宣布 8 月 8 日起飛，星宇則跟進宣布將在 8 月 7 日起飛，並由董事長張國煒親自執飛。
2016年11月24日 · 答案就是，國產實業前老闆林孝信的兒子，2010年6月接班董座的林明昇；林明昇現在也同時是國產的董事長。 錯誤的帶人方法，讓你主管之路愈做愈累？ 台積電、星巴克、中國信託都指名的帶人教練，讓部屬願意自動解決問題！ 關於 林明昇的負面評價跟謠言 不少，但我建議對於這些文章，看看就好，不管林明昇本人是怎樣的人，我們都不該因人廢事。 林明昇一上任就大刀闊斧決定要讓復興航空組織轉型，在這裡沒什麼問題。 但問題來了，復興航空一口氣訂了八台飛機，2架大型A330-300客機以及6架A321客機。 A330-300一台價格大約2.5億美金，我們暫且不看一台才幾千萬美金的A321，光看這兩台A330-300就好，這兩台要價5億美金，相當於150億新台幣。
2020年4月20日 · 戴雲錦口中的經驗，指的是 17 年前 SARS 的親身經歷。 SARS 疫情爆發時，戴雲錦曾高燒不退，引發敗血症，被醫院診斷為 SARS 末期，隨即進入負壓病房隔離。 「我住院整整10天，沒有見過醫生，那種擔憂.......一輩子都沒辦法忘記。 雖然後來證實為醫生誤診，但當時戴雲錦和家人出門，少不了被鄰居指指點點。 自此他更加珍惜自己的身體，並在新冠病毒爆發的此刻，勇於承擔大任，決心打贏這場硬仗，因為，他不想再看到任何人，和自己有同樣難過的經歷。 日系企業洗禮，秉持現場管理原則，親上戰場！ 戴雲錦一畢業就進入台灣瀧澤擔任實習生，一路從課長做到總經理，至今 46 個年頭。
