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2024年5月13日 · 需求1℃左右低溫冰水應採用外融冰設計：考量系統控制穩定與成本，一般空調建議採用內融冰儲冰槽，其融冰鹵水出水溫度受融冰速率影響而介於1~5℃間；再經過板式熱交換器熱交換後，最低能供應冰水溫度約為2.5℃；因此供水溫度如果須穩定低於2.5℃，則儲冰槽必須改採外融冰設計，外融冰儲冰槽將可維持1±0.5℃的冰水出水溫度。 如果有外融冰選機需求，請聯繫本公司技術人員協助處理。 儲冰槽皆須回授冰量訊號：儲冰槽從冰量變化就可正確判讀儲冰系統狀況及各種問題，因此每個儲冰槽務必安裝精準的冰量傳訊器，偵測瞬時冰量回授到監控系統。 關於冰量訊號如何監試與控制，請洽本公司專業人員。 儲冰槽設置須考量未來維修性：任何儲冰槽皆有可能故障而需要維修的風險存在，所以選用或配置儲冰槽時，必須考量將來儲冰槽故障時如何進行維修？
6 天前 · 由銅級提升至白金級. 經過此一連串的節能改造，改善前氣冷空調機（備機）必須開啟，PUE值高達1.94（銅級）。 第一階段先建置冷熱通道改善體質，改善體質後再進行實質的節能改善工程，例如降低風量以減少風機耗電、提高出風溫度有助冰水機效率提升等，PUE值降至1.27（黃金級）；第二階段外氣引入使PUE值再降至1.12（白金級），已足以作為企業機房節能典範（表1）。 表1 改善前後各項耗電量與PUE值比較表。 註1：電力使用效率（Power Usage Effectiveness，PUE），用於衡量資訊機房能源使用效率，計算方式與效率分級如下： Green Grid協會PUE評估標準. 註2：焓值就是指空氣中的熱量，指乾空氣與空氣中水蒸汽的熱量總和。
2024年5月6日 · 第五代 Prius PHEV 所配備的空調系統具備雙區獨立恆溫設計，其操作面板設置於中控台空調出風口下方的雙排按鍵，其中上排按鍵為平面按壓的形式，可操作雙前座的通風與加熱，以及恆溫空調的自動模式及雙區溫度同步等功能，而下排按鍵運用了鋼琴式設計，可操作雙區溫度、吹拂方向、前後擋風玻璃除霧、車內外循環、空調壓縮機開關及空調完全關閉等功能。 但因上下排所需的施力方向不同，在過去測試的經驗中有時會按錯，像是欲開啟駕駛座通風時，會不慎啟動後擋風玻璃及後視鏡除霧功能，幸好後期已相當適應便不再有誤觸問題。 第五代 Prius PHEV 所配備的前座區域外側出風口開口夠大，操作也直覺。
2024年4月26日 · 此次研討會由三菱重工空調大型冷凍機技術部部長上田憲治分享「區域冷暖房系統」，其原理為在同一個能源廠以集中行設施製造「冷水、熱水、蒸氣」，並通過熱導管輸送至同一區域內多個建築物，建築物無須設計獨立的熱源機械室和冷卻塔，因此能騰出地下室和屋頂更多的空間，有助於智慧城市規劃和資源利用，其輸送冷原的模式即為臺灣近年熱門探討的「區域供冷」。...
2024年5月13日 · 儲冰系統類型 | 變流量儲冰空調系統. 儲冰系統類型簡介. 儲冰系統類型眾多，首先可依據系統操作策略 (operating strategy)或儲冰裝置的融冰方式 (melting type)來加以區分。 如以操作策略來區分，則有全量 (full)與分量 (partial)儲冰系統，全量儲冰系統是冷房完全由融冰供應，無須要再以主機輔助，分量儲冰系統則須要以冰水機或鹵水機空調模式輔助供冷。 一般考量較佳投資經濟效益，是以採用分量儲冰系統居多；另一種介於全量與分量之間的系統，我們可以稱為近似全量儲冰系統，就是以75%以上未達全量的分量系統謂之。 足夠多的儲冰量，可透過融冰速率調整或管制，讓系統全年運行幾乎無需再啟動主機輔助而近似於全量供應，這種系統對國內對某些建築物而言，是極具經濟效益。
3 天前 · 電機與電子群科中心「冷凍空調技能領域—車輛空調系統研習」.odt 瀏覽數: 臺南市私立慈幼高級工商職業學校 地址:701046臺南市東區裕農路801號 聯絡電話:06-2362106轉158或168 OK ...
2024年4月26日 · 此次研討會由三菱重工空調大型冷凍機技術部部長上田憲治分享「區域冷暖房系統」，其原理為在同一個能源廠以集中行設施製造「冷水、熱水、蒸氣」，並通過熱導管輸送至同一區域內多個建築物，建築物無須設計獨立的熱源機械室和冷卻塔，因此能騰出地下室和屋頂更多的空間，有助於智慧城市規劃和資源利用，其輸送冷原的模式即為臺灣近年熱門探討的「區域供冷」。 此外，「區域冷暖房系統」能集中熱源實現統一管理和維護，發揮規模優勢，有效節約用戶的設備費、運轉管理費用，減少因災害而停止供應的損失，進一步達成全天候的能源穩定供應，使其能為辦公大樓、飯店、住宅房屋等的空調與地熱提供更好的解決方案。
