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2024年5月18日 · 歐美海運航線半個月漲價50% 。 （圖：新華社） 5 月本是國際海運市場傳統淡季，但今年情況有些反常，4 月底以來，歐洲、美洲航線運價漲幅普遍達到兩位數，部分航線運價暴漲近 50%，再次出現「一櫃難求」局面。 據《界面新聞》周六（18 日）報導，多位業界人士表示，此次漲價潮由紅海局勢、中國外貿企業搶出口、船東漲價等因素共同帶動，預計短期內運費仍會維持高點震盪，但運費持續大幅攀升的動力不足。 上海航運交易所的數據顯示，5 月 17 日，上海出口集裝箱運價指數報 2,520.76，較 4 月 26 日飆漲近 30%。
2024年5月10日 · 邱莉玲／台北報導. 2024年5月10日....
2024年5月13日 · 11:17. 工商時報 邱莉玲. 艙位. 海運. 貨代業者透露，海運巨頭MSC 10日重新推出疫情期間實施的鑽石級保證艙位運價。 圖／Unsplash. 控艙效應發威加上貨量持續回溫，上萬美元艙位重出江湖，再現疫情高峰市場的緊張氣氛！ 貨代業者透露，海運巨頭MSC 10日重新推出疫情期間實施的鑽石級保證艙位運價，美西每40呎櫃8,000美元、美東10,000美元，5月生效。 這波漲勢擴及全航線，由於航商將船舶集結到高運價的航線，排擠到其他航線，大陸市場傳出，目前亞洲至拉美航線也飆漲，每40呎櫃運價喊到9,000～10,000美元。 貨代業者表示，大陸五一長假後，歐美追加貨載突然暴衝，出乎預料，加上持續減併班以及對紅海危機前景的悲觀預測，推動這波海運瘋漲。
2024年5月13日 · 全球海運運價大漲，美西線、美東線、歐洲線分別大漲二成或以上的幅度，市場法人指出，考量紅海事件有利去化市場過剩運力，第1季財報出爐及第2季運價走勢優於預期，將有利未來營運表現下，陸續調高長榮 （2603） 、陽明海運 （2609） 等評等至買進。 截至5月10日，SCFI...
2024年5月10日 · [NOWnews今日新聞] 歐美補庫存需求出籠，導致歐美兩線艙位吃緊，市場分析，隨著中國五一長假後的復工大潮啟動，對貨櫃的需求會陸續增加，昨（9）日歐洲線期貨再度大漲11%，激勵今（10）日貨櫃三雄持續走高，帶動航運類股指數上午大漲逾6.3%。...
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21 小時前 · 長榮海運（2603）今（28日）舉行股東會，宣布去年每股稅後純益（EPS）為16.7元，每股配發10元現金股利。總經理吳光輝表示，海運市場原本因船噸 ...
6 天前 · 台股相對於美股基期偏高，電子類股已經一定程度反映美國大型科技股的財報預期；目前比較確定的是AI需求仍旺，貨櫃航運價格上漲帶動航運類股族群，房地產族群則是在經過近期上漲後進入修正稍作休息，通膨已有降溫的趨勢。
