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2024年4月29日 · 日經亞洲報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估明年會有近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。 日經亞洲（Nikkei Asia）指出，汽車業產能利用率通常要達到80%左右才能損益平衡，但包括電動車在內的中國新能源汽車，產能利用率僅有大約50%。 由於產能過剩，中國有幾家新興的電動車商已宣告破產。 ★【理財達人秀】 營建.重電.航運 籌碼誰有戲? Q1財報倒數 低價翻身銅板股!★. 中國電動車製造商能夠壓低成本，是因為電池採購網路集中在中國。 中國電動車產能遠大於國內需求，預估明年會有近2000萬輛過剩產能。 （示意圖／取自Pexels）
3 天前 · 中國近年致力於研發電動車，也在自動駕駛這一塊有所著墨，近來在網路上流傳一段影片，是一名華為電動車車主實測車款「智駕領航」功能的影片，只見影片中智駕系統頻頻「凸槌」，讓中國網友不禁酸道，華為真的是「遙遙領先」。 Bilibli（嗶哩嗶哩）「智駕功德榜」上傳一部實測華為「智駕領航」功能的影片，只見駕駛開著一部華為和車商賽力斯聯手打造的新能源汽車品牌問界（AITO）車款，啟動「智駕領航」功能後就雙手離開方向盤，讓系統接管車輛，但就當要抵達預計要轉彎的前兩個路口前，前方並未出現複雜的路況，也沒有其他車輛，智駕系統卻莫名退出，並響起「請接管車輛」的提示音，車子也就停在路中間，讓駕駛傻眼只好接手駕駛。 ★【理財達人秀】 外資押寶520 下週有新高? 政策股判強弱 太陽能漲真?★.
2024年5月16日 · 關鍵字： 電動車 、 充電 、 換電. 電動機車常被人詬病，或讓車主感到困擾的是換電站不足，甚至電池故障。 機車大廠洞察市場需求，推出全球首發的充換合一電動機車，充電、換電兩種模式，任意切換，甚至在家裡就能自己充電。
2024年5月13日 · 報導提到，隨著電動車價格急跌及需求放緩，福特在每輛電動車的虧損車過10萬美元（約324萬新台幣），為去年虧損額的2倍以上。 不僅如此，福特集團執行長法利（Jim Farley）也曾坦言，電動汽車部門Model e拖累了整個公司。
2024年5月13日 · 為滿足近年電動車 (EV)銷量遽增，各國政府、業者正齊力加速充電樁布建。 DIGITIMES分析師江明謙觀察，2023年全球主要地區公共充電樁市況，歐洲以74.4萬座保有量成為全球僅次於中國的第二大市場，佔全球比重超過18.5%，其中，歐盟未來兩年每年公共充電樁新增數達20萬座時，2025年將達成100萬座的政策目標。 2023年歐洲74.4萬座公共充電樁中，超過51%集中在荷蘭、法國及德國三個國家，對照2023年這三國EV總銷量，亦佔歐洲EV市場比重超過43%。 江明謙認為，EV銷售增加會帶動當地充電需求，吸引充電樁相關業者投資，以致荷、法、德成為歐洲充電樁保有量最高的三個國家。
2024年5月10日 · 中國電動車廠比亞迪（BYD）野心越來越大，該公司歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星於昨（9）日表示，比亞迪將在歐洲進行鉅額投資，並希望在2030年前在歐洲電動車市場上超越特斯拉（Tesla）、福斯（VolksWagen）及法國斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）及成為最大的電動車。 據《法新社》報導，舒酉星在金融時報（Financial Times）關於汽車未來的年度會議上宣布，比亞迪正準備在歐盟進行金額高達數十億歐元的鉅額投資，投資項目包含工廠、市場行銷、銷售通路…等，並將低成本、售價低於2萬歐元（約新台幣69萬元）的海鷗車型電動車引入歐洲市場，舒酉星還表示：「我們有信心在2030年前成為歐洲電動車市場的領導者。 ★【理財達人秀】 CPI神助攻 台股又創高! 5月補漲股 營建買點到?★.
2024年5月8日 · 2024/05/08 10:32 東森財經新聞. 中國手機大廠小米日前推出首款電動車，董事長雷軍更親自出席北京車展，但他參觀完後坦言很絕望，還表示中國幹嘛需要那麼多同質化的車，還強調「絕對不能矇著打」。. 綜合澎湃新聞等陸媒報導，2024北京車展日前剛結束 ...
